Forklaring søges

[thomas_lund 10]

Jeg er nok også i den naive lejr her - som er glad for at have en "normal performancebil" i relation til værkstedet. Ingen i Porsche værkstedet vil syntes det er en overfed bil de aldrig har set før. Det er nok prisen at vælge en unik/sjælden "normalmærke" bil - at man skal være paranoid i forhold til værkstedet. Tror jeg i det mindste mens jeg sover godt om natten :-D

[larsk 14]

Så fik jeg svar fra Forenade Motor. 30 km og 4 km/l er normal service hos dem Her er svaret til skræk og advarsel: Hej Lars! Har talat med vår tekniker utöver servicen har han kontrollerat om det fanns uppdateringar till din bil med Subaru testern. Den långa körsträckan beror på dina främre bromsskivor där han ville konstatera att det inte var avlagringar på skivor eller belägg utan att de var verkligen skeva och bytas på garanti. Bensin förbrukningen kan vara på grund av pådrag samt inbromsning vid test av bromsarna. Det är inget gjort på vxlådan vid denna servicen, hoppas att den är ok. Mage til bavl skal man lede længe efter. 30 km for at slide bremsestøvet væk eller hva? Nogen har kørt som en idiot i bilen og kørt noget gaderæs. men det er altså i orden hos www.forenademotor.se Hvad han tror jeg har opdaget og må bortforklare med testeren kan jeg ikke gætte? Men rart at høre at han håber min gearkasse har overlevet deres service [/fæl ironi off]

[Kvalm 13]

dina främre bromsskivor där han ville konstatera att det inte var avlagringar på skivor eller belägg utan att de var verkligen skeva och bytas på garanti. Mage til bavl skal man lede længe efter. 30 km for at slide bremsestøvet væk eller hva? Hvad han tror jeg har opdaget og må bortforklare med testeren kan jeg ikke gætte?

Nu tager sagen jo en ændring, idet du tilsyneladende har klaget over skæve skiver og vil ha dem byttet på garanti? I så fald vil det være naturligt for mekaniker / værkfører at køre en tur med bilen. Sidst jeg havde et lignende problem med min BMW 335i (trak skævt), kørte jeg naturligvis med i bilen: 1) for at belyse fejlen præcist for værkføreren 2) for at høre hans umiddelbare dom

[larsk 14]

Jeg har ikke klaget over skiverne, det er noget de selv har taget frem. De meddelte mig da jeg fik bilen at de havde konsteret at min forreste skiver var skæve, og at der var et kendt problem med hærdningen. Så de havde bestilt nye på garantien. Jeg har alene konstaeret at når bilen har stået nogle dage, har jeg rust på som køres af med let bremsning i 2 minutter, men det havde jeg ikke sagt en lyd om. Og jeg synes da det er fint at de selv finder fejl, men...1) de burde ikke køre psyko i min bil 2) mit geasrskifte er ikke normalt Helt seriøst, så kræver det ikke 30 km med racerkørsel for at opdage om bremserne er skæve.

[Kvalm 13]

A) Jeg har alene konstaeret at når bilen har stået nogle dage, har jeg rust på som køres af med let bremsning i 2 minutter, men det havde jeg ikke sagt en lyd om. B) Og jeg synes da det er fint at de selv finder fejl, men...1) de burde ikke køre psyko i min bil 2) mit geasrskifte er ikke normalt Helt seriøst, så kræver det ikke 30 km med racerkørsel for at opdage om bremserne er skæve.

A) Den nævnte rustdannelse er helt normal B) De ska naturligvis ikke køre ræs i bilen

[Basse 10]

Det er jeg i store træk enig i. Jeg finder det imidlertid stadig sandsynligt, at man også hos f.eks. Mercedes, BMW og Audi sagtens kan fristes til at skyde den allernyeste E63, RS5 eller M5 af, når den er til service. Porsche er måske en anden sag, fordi de ikke sælger andet end performancebiler. Ferrari, Lambo & Co. ligeså. Derudover er jeg nu helt og aldeles overbevist om, at hvis jeg smed min tunede Focus RS ind til et olieservice hos f.eks. Porsche eller BMW, ville de være ualmindeligt fristet til at knalde den af i frokostpausen, fordi den ganske enkelt er så sjælden og ikke en hverdagsoplevelse for dem. Den er muligvis ingen Porsche, men den er fandme underholdende og kun ganske få personer har prøvet at sidde bag rattet på den - ikke mindst en tunet 400-hestes udgave som min egen. Og ja, jeg er generelt nok mere paranoid - og SART - end flertallet...

Lettere offtopic - Frederik, Tror du har ret mht. BMW, AUDI og Mercedes. Men de producerer også stadig flest alm. personbiler, lige som ford, opel, subaru osv. Glæder mig til at få en tur i bilen, som passager, på knutten :)

[Thage Løbner 10]

Synes det er en uhyggelig historie den her. Viser blot at man bør anvende den gamle ærlighedstest af mekanikerer: Stil dig i døren til værksteder og råb højt og klart:"Svindlere" Hvis mekanikerne ser op, finder du er andet værksted!! Undskyld, jeg kunne ikke nære mig. Thage

[larsk 14]

Iøvrigt kan man købe en smart GPS tracker i Netto DK - den koster mellem 100 og 250 kr. De har den stadig nogle steder - jeg købte min i Glostrup http://friluftsblog.dk/2009/08/gps-logger-i-netto-fra-uge-33/

Tak for tippet :th2: Købte den via ehandel for 399 incl. forsendelse, og lod hustruen have den tændt med på job. Den gav et utroligt detaljeret 'billede' af rute og hastighed. Hun lagde et par uventede småting ind i sin rute, som jeg let fandt (tankstation og hel omgang i en rundkørsel). Fed feature, at man kan få en fartkurve, og ved at klikke på f.eks. toppene se, hvor gps'en var, da den kørte en givet hastighed. Højdekurverne er nok mere overraskende end relevante for mig Største problem er nok det meget kraftige blå blink hvert sekund, når den er aktiv. Kræver lidt mere for at gemme den for lånere af bilen.

[credde 0]

Tak for tippet :th2: Købte den via ehandel for 399 incl. forsendelse, og lod hustruen have den tændt med på job. Den gav et utroligt detaljeret 'billede' af rute og hastighed. Hun lagde et par uventede småting ind i sin rute, som jeg let fandt (tankstation og hel omgang i en rundkørsel). Fed feature, at man kan få en fartkurve, og ved at klikke på f.eks. toppene se, hvor gps'en var, da den kørte en givet hastighed. Højdekurverne er nok mere overraskende end relevante for mig Største problem er nok det meget kraftige blå blink hvert sekund, når den er aktiv. Kræver lidt mere for at gemme den for lånere af bilen.

Det lyder da super smart. Så skal du bare teste, hvor den kan være i bilen uden for umiddelbar synsvidde men stadig fungerende. Måske handskerummet eller i opbevaringen i midterarmlænet (hvis du har et sådant).

[larsk 14]

Det lyder da super smart. Så skal du bare teste' date=' hvor den kan være i bilen uden for umiddelbar synsvidde men stadig fungerende. Måske handskerummet eller i opbevaringen i midterarmlænet (hvis du har et sådant).[/quote'] Når den først har fået 'fat' ved opstart, så er den ikke så krævende med placeringen i bilen. En 'koldstart' tager 1 minut og bør helst gøres under åben himmel. Derefter synes den at være ret robust med hensyn til placering under tag. Desværre kunne min hustru fortælle at det blå blink kunne ses tydeligt i tusmørket ud fra rummet i midterkonsollen. Det lukker ikke 100% tæt. Og mit værksted tager handskerummet ud ved service (pollenfilter), så der skal nok tænkes i andre gemmesteder. Men jeg har nu et par gode ideer allerede som jeg dog ikke vil skrive på nettet

[thomas_lund 10]

Alt efter hvor stor den er, så kan den gemmes i f.eks. brilleeuti eller anden indpakning :-)

[larsk 14]

Alt efter hvor stor den er' date=' så kan den gemmes i f.eks. brilleeuti eller anden indpakning :-)[/quote'] Netop Det er en standard usb-stick. Ca. 8 x 3 x 2 cm

[Kvalm 13]

Tak for tippet :th2: Købte den via ehandel for 399 incl. forsendelse, og lod hustruen have den tændt med på job. Den gav et utroligt detaljeret 'billede' af rute og hastighed. Hun lagde et par uventede småting ind i sin rute, som jeg let fandt (tankstation og hel omgang i en rundkørsel). Fed feature, at man kan få en fartkurve, og ved at klikke på f.eks. toppene se, hvor gps'en var, da den kørte en givet hastighed. Højdekurverne er nok mere overraskende end relevante for mig

Your welcome Jep, den er sjov at lege med - og meget imponerende, hva man egentlig ka få "ned / frem" af data Læg mærke til den fil, som ér på trackeren, når du modtager den. Det er fra fabrikken, og på min kunne man se testen af trackeren udført :) (area)

[larsk 14]

Læg mærke til den fil, som ér på trackeren, når du modtager den. Det er fra fabrikken, og på min kunne man se testen af trackeren udført :) (area)

Jeg kiggede på den - kort test i kina, men alt stod med kinesiske tegn, så udbyttet var begrænset for mig Men jeg er også imponeret over de mange export-muligheder. Flere af dem kender jeg ikke - fedest er google earth kmz-filerne, som (hvis man nogensiden har installeret google earth) starter google earth når man klikker på filen, og viser ruten med alle detaljer (borset fra tidspunkt, højde og hastighed). Den kan indstilles specifikt til at samle gang også, så den kan bruges i træningssammenhæng, hvor rutedata kan gemmes som csv-fil til regneark etc.

[Juff 10]

Købte en i Netto jyderup i går til 249,- De har stadig en 10 stykker tror jeg.. Ellers her til 299,- dkk http://multikoeb.dk/fitness_maskiner/ventus_gpslogger_g730_39070_da.html

[larsk 14]

Bare for at runde HELT af For det første, så viste VD Lars Helsing fra Forenade Motor sig - ikke helt overraskende- at være fuld af usandheder. Han lovede mig for snart 6 uger siden at han straks ville booke importørens specialister til at gennemgå den fejl jeg fandt. Jeg har INTET hørt fra hverken ham eller nogle hos firmaet. Jeg har nu været på det mest anbefalede mærkeværksted syd for stockholm, og de fortæller at importøren ikke kendte sagen, før jeg fortalte den til det nye værksted, som så spurgte importøren til den. Importøren havde en bøn til mit nye værksted om at checke, om jeg virkelig havde fejl på bremseskiverne. I dag har jeg så både haft en semi-pro rallykører (chefens søn) og værkstedschefen til at checke bremsefunktionen (og gearkassen), og de siger samstemmende ved både bremsetest og visuel inspektion, at mine bremseskiver er fejlfrie. Forklaringen synes at være, at nogen på Forenade Motor manglede skiver til sig selv eller en ven, og så får de dem 'gratis' ved at lade min garati dække. De koster normalt 10.000 sek for alle 4 skiver. Der har tilsyneladende været en vis overfrekvens af helt nye subaruer, som på en af de frie services har haft 'garanti-skader', der skulle dækkes af leverandøren. Generelt ret dyre stumper, som normalt ikke har fejl på nye biler. Ret usmagelig praksis må man sige Min gearkasse har gradvist rettet sig, og selvom de erkendte en vis træghed, så var der ikke en åbenlys fejl. Vi aftalte dog, at skifte gearkasseolien allerede ved næste service om godt 10.000 km istedet for efter serviceskemaet om yderligere 40.000 km. Den kommer jeg så sikkert selv til at betale, men hvis det tager det sidste, så er jeg bare glad Kort sagt, fra VD Lars Helsing og ned, så er de ikke til at stole på hos Forneda Motor.