Så stiger priserne igen...

[Buddha 10]

Why slo'mo when you can fly'mo..............................

[MC Manden 10]

Det er kun en stakket frist..... Palle er tilbage på det danske arbejdsmarked senest den 1/1 2009. ;) Bare vent......

Hvad får dig til at tro det ? Jaja... jeg burde ikke engang kommentere det, men hvad bygger du det på ? Du aner intet om mit nye job, min løn, hvad jeg konkret skal lave osv osv... Igen udtaler du dig om noget du ikke ved noget om. Over and out.

[don j 10]

Why slo'mo when you can fly'mo..............................

jeg skal satme ikke slå græs på broen hvis du paserer på 4min.:D glæder mig bare til jg er udlært så forlader jeg scanidinavien og rykker syd på alle kører som idioter men der er ingen bro og så er der dejligt varmt

[sup3rior 22]

...og så er der dejligt varmt

Og det mener du ikke der er i DK lige nu ;)

[don j 10]

jo jo men nu tænker jeg på en årlig snit temperatur omkring dejligt varmt.:D

[sup3rior 22]

jo jo men nu tænker jeg på en årlig snit temperatur omkring dejligt varmt.:D

Jeg tror sku jeg ville dø hvis jeg skulle leve i den varme vi har nu året rundt :D

[Guest jxhab]

Tilbage Til Topic http://www.nfo.nu/b95000c/base/48082776 Udtalelser fra Jacob Vestergaard

[Gio 23]

http://www.nfo.nu/b95000c/base/48082776 Udtalelser fra Jacob Vestergaard

Samme svada - bare med andet navn på pressemeddelelsen. Cirkus Øresundsbro - nu med endnu dummere klovne! Jeg tror denne må passe meget godt på broens ledelse

[Markowitch 12]

Pendlerne står ikke samlet. Øresundsborger taler ikke på alle pendlernes vegne og det sidste økonomisk-analytiske angreb på broen er ikke rigtigt blevet til noget konkret, andet end en forestående prisstigning. 1-0 til Øresundsbroen. Dumme os, vi kunne bare have ladet være med at flytte til Sverige. Sådan vil Hr. og Fru dum tænke. For når broen sætter prisen højt, så udstråler de økonomisk ansvarlighed og en urokkelighed, der prioriterer projektets rentabilitet højere end tudende pendlere. Det er gode borgerlige dyder der her bliver udstillet og det omvendte vil næsten være ren socialisme, og er der en ting broen ikke er, så er det et socialt samfundseksperiment. Så vores udfordring ligger i at vise at broen ikke varetager sit egen økonomi godt nok. At der ligger et eller andet uset profitpotentiale og venter, når priserne sænkes. Allerede her er debatten blevet alt andet end folkelig, så forvent ikke taburatklæbende politikere vil lytte til andet end hvad broens bestyrtelse siger. Og nu vi er ved snak om priser, så er der her endnu en ide til Øresundsbroen. Indfør en ny og dyrere brobizz kaldet "FastLane" som for en ekstra betaling af ca. 100 kr. pr. tur giver brugeren adgang til det hurtige venstre spor. Så kan de sætte prisen symbolsk ned på "SlowLane" og hævde at priserne skam ikke er steget. Tak for kaffe.

[Pede 10]

En kollega var rystet for et par dage siden da han spurgte hvad prisen var for en tur til Malmö i bil da ham og konen gerne vil over en dag i ferien. Han nægtede simpelthen at tro det ville koste ham over 500 DKK så jeg måtte ind på broens hjemmeside og finde fakta. Det medførte en hjertelig latter og et "de kan rende mig..." Fuck de idioter på broen og alle deres tåbelige forklaringer. De har presset prisen så højt at folk bevidst fravælger produktet. Der er kun én ting at gøre for en FORNUFTIG virksomhed: at sænke prisen. Broen finder nok på noget andet.

[Markowitch 12]

@pede, din kollega glemmer helt at han ved at købe det overflødige bropas kan få rabat på turen! Så får han derudover også et lille blad han ikke har bedt om, indeholdende alle de dejligheder som Sjælland og Skåne kan byde på med hjemmelavet æblemost, loppemarkeder tilsat en god gang bropropaganda. Ville det ikke være fedt bare at droppe det latterlige bropas og sænke prisen?

[Pede 10]

Fortalte ham om bropasset men tilbød han kunne låne en af vores bizzer eller brokort til overfarten og så bare betale os halvdelen af kontaktbeløbet. Orientering på P1 havde i går aftes en (gen?)undsendelse af et indslag om øresundsregionen hvor Broen igen-igen skulle blande sig i vidt og bredt. Var ved at brække mig til sidst. Broens adm. er sku ikke ansat til at promovere integration, blande sig politisk eller udgive latterlige magasiner med endnu mere latterlige undersøgelser. Pas jeres bro og brug de sparede penge på at sænke prisen, tosser.

[Martin_M 10]

Er der stor forskel på hvordan Storebælt kontra Øresund drives? Storebælt kører hårdt på med reklamer for brobizz fritid pt. Jeg finder det også ufatteligt, at bron kan ansætte folk, der uden at blinke, kan fyre den ene "løgn" af efter den anden. Enten er de alle sneblinde, eller også må de være meget bange for Jakob Vestergaard. Det kan jo ikke passe, at alle ansatte på bron mener, at alt kører som smurt i olie... Jeg er glad for at jeg fra september forsøger samkørsel bron

[Markowitch 12]

Måske burde vi gøre folk lidt mere opmærksom på hvor dyr en tur i bil er over broen, ved nogle meget sigende sammenligninger. Og for alle de andre priser betaler man endda ikke for brændstof og afskrivning på bilen :D Eurolines bus:_København - oslo_____280 DKK Eurolines bus:_København - Berlin___294 DKK EasyJet:_______København - London___155 DKK EasyJet:_______København - Milano___196 DKK TerminalA:_____København - Brussel__291 DKK Øresundsbron:__København - Malmø____260 DKK

[Guest jxhab]

Måske burde vi gøre folk lidt mere opmærksom på hvor dyr en tur i bil er over broen, ved nogle meget sigende sammenligninger. Og for alle de andre priser betaler man endda ikke for brændstof og afskrivning på bilen :D Eurolines bus:_København - oslo_____280 DKK Eurolines bus:_København - Berlin___294 DKK EasyJet:_______København - London___155 DKK EasyJet:_______København - Milano___196 DKK TerminalA:_____København - Brussel__291 DKK Øresundsbron:__København - Malmø____260 DKK

Hehe kunne faktisk være oplagt som en slags poster :)

[Markowitch 12]

Hehe kunne faktisk være oplagt som en slags poster :)

Præcist - budskabet skal være enkelt og hårdtslående :th2: Vidste du at det er billigere at tage til London end at krydse Øresundsbroen?

[Lollikken 10]

Præcist - budskabet skal være enkelt og hårdtslående :th2: Viste du at det er billigere at tage til London end at krydse Øresundsbroen?

Vidste i stedet for Viste, men ellers er den sku klar til trykken. Det er noget danskerne forstår! Jeg kom til at tænke på et andet nordisk brobyggeprojekt på tværs af landegrænser ... Svinesundsforbindelsen mellem Norge og Sverige. Når man har kigget lidt på linket og nydt billedet af den fine bro tænker man sikkert, den er nok dyr at køre på.... og så indtræffer hjertestoppet.

For lette kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3,5 tonn koster en passering 20,- norske kroner. For tunge kjøretøy over 3,5 tonn koster en passering 100,- norske kroner. Motorsykler og mopeder er fritatt for bompenger.

OG!

Mengderabatt Lette kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3,5 tonn som passerer anlegget med gyldig AutoPASS-brikke mer enn 16 ganger i løpet av en kalendermåned, får mengderabatt. For disse blir det gratis fra og med den 17. passeringen i en kalendermåned. Mengderabatten for lette kjøretøy gjør at disse ikke betaler mer i bompenger enn maksimalt 278,40 norske kroner per kalendermåned.

I stedet betaler vi en faktor 10 mere for dejlige produkter som denne banner langs den gamle Coca Cola tribune i Kattebakken (aka Idrætsparken)

[Toft 0]

Måske burde vi gøre folk lidt mere opmærksom på hvor dyr en tur i bil er over broen, ved nogle meget sigende sammenligninger. Og for alle de andre priser betaler man endda ikke for brændstof og afskrivning på bilen :D Eurolines bus:_København - oslo_____280 DKK Eurolines bus:_København - Berlin___294 DKK EasyJet:_______København - London___155 DKK EasyJet:_______København - Milano___196 DKK TerminalA:_____København - Brussel__291 DKK Øresundsbron:__København - Malmø____260 DKK

Forstår godt din tankegang, men det er lidt at sammenligne æbler med pærer. EasyJet's priser er ikke en fast pris, og du skal være heldig at finde en billet til de priser, med mindre du er MEGET flexibel mht hvilke datoer du vil rejse (og det er man jo sjældent når man skal flyve - fordi man skal noget). Desuden behøver man ikke have den store viden inden for luftfart, for at vide at EasyJet IKKE tjener penge på billetter til de priser der. Mange luftfartsselskaber flyver med underskud på diverse ruter, alene for at andre luftfartsselskaber heller ikke skal kunne tjene for meget på samme rute. Så EasyJet har ikke sat pågældende priser for at tjene så meget som muligt. Øresundsbroen har derimod sat deres priser for at få så mange kroner i kassen som muligt! Det er jo i princippet ligegyldigt hvad en skål ris koster i Kina, når det er priserne på Øresundsbroen der er i skudlinien.

[Toft 0]

Kattebakken (aka Idrætsparken)

Formerly known as Idrætsparken, siden 1992 bare Parken ;)

[Markowitch 12]

Så EasyJet har ikke sat pågældende priser for at tjene så meget som muligt. Øresundsbroen har derimod sat deres priser for at få så mange kroner i kassen som muligt! Det er jo i princippet ligegyldigt hvad en skål ris koster i Kina, når det er priserne på Øresundsbroen der er i skudlinien.

Jeg er rimelig ligeglad med businessmodelen bag EasyJet og det er de fleste på gaden også - det rager dem en høstblomst. Hvor meget koster det at komme fra A til B, giv mig en pris og jeg er skredet. Du er alt for teknisk og du taber dit gode argument på gulvet i en samfundsdebat hvor det mest højtråbende og primitive argument altid vinder. Tror du virkelig at jeg ikke har gjort vold på mig selv for at komme med de sammenligninger? Jeg er tekniker og ved at man skal kredse i overfladen for at grave det realistiske argument fra. Desværre har kun et meget lille antal mennesker det på samme måde. Et faktum som f.eks. ekstrabladet erkendte for mange år siden. Når Øresundbroen fører effektiv propaganda med halve sandheder, så er det rimeligt utopisk og asymetrisk at den anden side af debatten, skal være søde, artige og 100% saglige og objektive.

[Buddha 10]

Problematikken her er km prisen..... Øresundsbroen: 260kr for 16 km er: 16,25dkk pr km London: 155kr for 1000km : ~0,16dkk pr km Det er så godt 101 gang dyrere at køre over sundet, end det er at flyve til London.

Forstår godt din tankegang, men det er lidt at sammenligne æbler med pærer. EasyJet's priser er ikke en fast pris, og du skal være heldig at finde en billet til de priser, med mindre du er MEGET flexibel mht hvilke datoer du vil rejse (og det er man jo sjældent når man skal flyve - fordi man skal noget). Desuden behøver man ikke have den store viden inden for luftfart, for at vide at EasyJet IKKE tjener penge på billetter til de priser der. Mange luftfartsselskaber flyver med underskud på diverse ruter, alene for at andre luftfartsselskaber heller ikke skal kunne tjene for meget på samme rute. Så EasyJet har ikke sat pågældende priser for at tjene så meget som muligt. Øresundsbroen har derimod sat deres priser for at få så mange kroner i kassen som muligt! Det er jo i princippet ligegyldigt hvad en skål ris koster i Kina, når det er priserne på Øresundsbroen der er i skudlinien.

[Toft 0]

Anyways, det giver INGEN mening at sammenligne luftfart med biltrafik over en bro - ret simpelt. Og i øvrigt, de 155 DKK hos Easyjet er UDEN nogen form for baggage, tillæg på 66 DKK tilkommer pr stk baggage op til 20 kg! Henover broen kan du tage ubegrænset antal kg baggage med, afhængig af dit køretøjs størrelse. Desuden skal du være heldig at der findes en billet til 155 DKK på den dato du vil afsted, langt de fleste billetter er til dyrere priser - også hos Easyjet. Men hvis du absolut skal bruge Easyjet's billigeste pris, så bør du også anvende broens billigeste pris, 27 DKK for en passage - altså bare sådan for at gøre en i forvejen meningsløs sammenligning lidt mere krydret.

[Buddha 10]

Nej for den billige pris hos Easyjet afhænger IKKE af hvor mange gange du flyver..... Og priserne er fra A->B...... Selvom det koster ekstra med bagage, så kan du 200 stykker bagage med for den samme pris pr kilometer.

Anyways, det giver INGEN mening at sammenligne luftfart med biltrafik over en bro - ret simpelt. Og i øvrigt, de 155 DKK hos Easyjet er UDEN nogen form for baggage, tillæg på 66 DKK tilkommer pr stk baggage op til 20 kg! Henover broen kan du tage ubegrænset antal kg baggage med, afhængig af dit køretøjs størrelse. Desuden skal du være heldig at der findes en billet til 155 DKK på den dato du vil afsted, langt de fleste billetter er til dyrere priser - også hos Easyjet. Men hvis du absolut skal bruge Easyjet's billigeste pris, så bør du også anvende broens billigeste pris, 27 DKK for en passage - altså bare sådan for at gøre en i forvejen meningsløs sammenligning lidt mere krydret.

[Thyper 10]

Hvad når broen er betalt. Har vi nogen garanti for at priserne bliver sat ned ?

[Buddha 10]

Nej....Så bliver den solgt til en operatør..... Så har staten scoret pengene på den. Og vi sparer ingenting....

Hvad når broen er betalt. Har vi nogen garanti for at priserne bliver sat ned ?