Prisen stiger på broen :-(

[Guest toft]

Ja, så mener man at det er tid til at justere priserne op på Øresundsbroen fra den 1/1-04. Ca. en 2% stigning bliver det til i denne omgang.... http://www.oeresundsbron.com/

[Guest toft]

I tillæg kan det nævnes at pendlerne selvfølgelig skal betale den største stigning på 2,64% for 50-turskortet. Ja, så ved man da hvad en del af pendlerfradraget skal bruges til... Vincent, mon ik du kunne stable et spontan-arrangement på benene med gravøl og sådan?

[Guest zeni]

Jeg så det godt, og tænkte samme tanke som dig Toft. Men der er 2 løsninger ... 1) Eventuelt kunne vi mødes med et par kasser pils og nogle flag foran betalingsterminalerne i ren protest. 2) Slå vores opsparinger sammen og få gang i flyvebådene igen. Jeg forstår stadig ikke, at de ikke kunne løbe rundt. Ok, de var ikke ligefrem overfyldte altid.

[Guest thomas]

Zeni: Rent faktisk er der nogle, der er ved at kigge på prisen på en brugt færge, der sejlede i NordTyskland ud til Sylt. De påtænker en rute fra Kbh. City til Skeppsbron i Malmø. Sådan City/City. Men så sænker de sikkert prisen på broen til ruten er kvalt, monopol er noget rigtigt skod. Rent faktisk burde vi alle sammen vente på den stigning....og så bombardere dem med opringninger og emails...lydende på om det er en misforståelse :-) Så får de travlt...og får lov til at lave noget for pengene.

[Guest zeni]

**GG** Så længe det bare ikke bliver hverken Ask eller Urth (eller hvordan det nu staves)

[vincent 0]

Jeg så en brugt færge på blocket til et par hundrede tusinde kr ... var det noget?

[Guest zeni]

Se nu bare der, man skal bare tale om tingene. I Sydsvenske Dagblad er idag en artikel, hvori der står, at fra 1 april 2004 (ikke en aprils nar) kommer en færgelinie mellem Nyhavn-Skepsbroen. Det er IKKE en komkurrent til broen, men anses som en forbindelse mellem restaurenter og underholdning i regionon. Det er Ørestaden som står bag, og man regner med 200,000 passagerer om året.

[Guest homer]

05.11.2003 Fra 1. april 2004 har Rederi AB Örestad med den danske skipper Morten Larsen i spidsen planer om at begynde at sejle mellem Skeppsbron i Malmø og Havnegade i København. Hensigten er ikke at skulle konkurrere med Øresundsbroen, men nærmere at tilbyde en flydende restaurant, som sejler mellem Danmark og Sverige. Rederiet forventer omkring 200.000 passagerer på årsbasis, som hver skal betale omkring 40 svenske kroner for en enkeltbillet. Informationschef Jacob Winther fra Københavns Kommunes Bygge- og Teknikafdeling havde i går aftes ikke hørt noget om disse færgeplaner, ”men der kan naturligvis foreligge en meget ny henvendelse,”. (Berlingske, d. 05.11.03)

[ulmus 0]

5. november 2003 Dyrare men billigare. Priserna för att åka över Öresundsbron höjs med i genomsnitt 2 procent efter nyår. Kontantpriset för en enkel bilresa höjs med fem kroner, till 280. För Öresundspendlare höjs priset från 3020 til 3100 svenska kronor för 50 enkelresor under en månad. Men med det nye skatteavtalet får sundspendlare som arbetar og betalar skatt i Danmark göra avdrag för resekostnaden med preliminärt 50 DKK per enkelresa. Nettoförtjänsten bli nästan 600 DKK (cirka 720 svenska kronor) i månaden. Dette står at læse i METRO d.d.

[Guest toft]

Dyrere, men billigere haha (det må være en joke, som jo er rigtig nok)!! Ja, en hver idiot kan jo se at vi pendlere får et fradrag fra næste år. Men når man samtidig hæver priserne på broen, ja så er det jo det samme som at sige at vores fradrag bliver mindre. En del af fradraget skal jo nu blot bruges til betale den dyrere pris over broen. Med mindre man også samtidigt hæver fradraget fra 50 kr/tur til 55 kr/tur, men det lader sig nok ikke gøre. Man skal jo helst ikke give noget med den ene hånd, uden tage noget tilbage igen med den anden :-/

[swoop 0]

På Øresunddirekt står der: For bilister, der benytter broen over Øresund ofte, kan der være mange penge at spare med forskellige rabatordninger. Med et 10-turs kort falder prisen til 138 DKK per tur. For Øresundspendlere, der benytter broen 50 gange om måneden, falder prisen til kun 50,50 DKK per tur. Link: http://www.oresunddirekt.com/dk/nyhedsartikel.asp?page=nyhed&objno=138019627 Så det virker til at det kun er togpendlerne, som mærker stigningen. På storebaelt.dk står der, at en tur med pendlerkort over Storbælt koster 81.-, og på toldskat.dk står der, at Storebæltspendlere får 90.- i fradrag. Så en pendler over Storebælt får altså 9.- mere i fradrag en turens pris ...

[Guest toft]

"Så det virker til at det kun er togpendlerne, som mærker stigningen." Jo, prisen stiger godt nok kun 1.30 DKR/tur med 50-turskortet i forhold til idag. Men hvor mange af dem der benytter 50-turskortet, bruger i virkeligheden kortet 50 gange hver måned?! Selvfølgelig er det ikke en Arla-stigning, men dog alligevel 65 DKR netto hver måned. Men jeg tror også som dig Swoop, at det bliver togpendlerne som kommer til at betale den dyreste pris(stigning). I forvejen koster togkortet ca. halvdelen af et 50-turskort (til bil), men man kan så vidt jeg kan se kun trække 8 DKR/tur fra med det offentlige, og altså ikke 25 DKR/tur, som ville være halvdelen af det man kan trække fra i bil. Synes sgu 8 DKR/tur er sådan et skaldet lille beløb i fradrag, når folk samtidig i tide og utide kommer for sent på arbejde pga øresundstoget. Jaja ved godt at DSB/SJ ikke har noget direkte at gøre med fradrag osv, men nogle gange skriver fingrene altså noget som hjernen ikke har bedt dem om ;-) Eller måske det bare er mig...?!

[Guest martin]

lige et lille spørgsmål.. hvad enten det er 50kr for brobizz eller 8kr for togkortet.. er det så beløbet pr. tur.. altså 100kr om dagen og 16kr om dagen man kan trække fra?

[Guest homer]

Jepz - det er pr. tur!

[Guest zeni]

Fradraget er ikke altid pr tur..... for hvis man glemte noget eller køre hjem til frokost, så får man ikke dobbeltfradrag *GGG*