RS6

Hej Jeg er gift og bliver far (min hustru er gravid) til august. Jeg er dansk, min hustru (hun er russisk statsborger) kan søge PUT og svensk statsborgerskab til december. Hvad hvis vi flytter til DK 6-7 måneder efter hun har født. Når hun har fået svensk statsborgerskab. Følger de svenske kr og regler for foräldrepenning med til Danmark? Eller overgår vi til det danske system?

Sov godt Lynge..... Tror ikke på den lige falder derned igen.... Sent from my iPad using Tapatalk

Elsker jeres "optimisme"....lad os nu ikke se om den ender på 83 igen inden weekenden... Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg skal fraflytte min lejlighed 30april, og flytte ind i en ny lejlighed 1 juni. Begge ligger i Malmø. Jeg skal i den mellemliggende måned bo i en kammerats sommerhus i dk, hvad er det nemmeste at gøre? Jeg vil nødig flytte adressen til dk for så er der jo udfordringen med at køre i bilen på svenske plader...skat osv. Måske jeg kan få lov at have adressen i den gamle lejlighed i den måned, og så bare få omadresseret posten til en kammerat her i Malmø....nogle gode ideer? Sent from my iPad using Tapatalk

Gør det dog selv, check servicebogen se efter at den ser ægte ud. En Dekra test er altid god at få med når man køber.....

Har lige hentet en bil fra Tyskland. Ansøgte på nettet, Transportstyrelsen, betalte de SEK 700,- sendte den gamle tyske reg attest sammen med ansøgningen, en uge senere var den godkendt, regi besigtning dagen efter, to dage senere fik jeg pladerne med posten. En EU reg attest beviser vel at bilen er godkendt indenfor EU. Medmindre det er en Subaru Impreza med eftermonterede justerbare støddæmpere eller andet gejl, tror jeg ikke der er et problem. Slet ikke med en MB R 320.....at importere en bil i SV er nemmere end at få et ID kort!!!

Kan det ikke tænkes at der er en "nul stille funktion" der skal aktiveres. På en Lexus kan det ske hvis man bytter batteri, så var der noget med at man skal køre ruderne helt ned hold knappen inde lidt, så køre dem op, holde den "trukket lidt"....og vupti havde computeren registreret hvor yderpunkterne er. For den gjorde præcis det samme på et par af sideruderne efter batteri skifte. Proceduren stod i instruktionsbogen.... Jeg er godt klar over at den dum-smarte mekaniker hos MB skulle vide det, og have gjort det....men.... Just my 5.....

Så meget kan du ikke drikke....ellers havde jeg gerne overført dem....:D

Hvis sælger har en kvittering for at have sendt "noget" er Paypal ude af billedet, så kan de ikke hjælpe. Havde købt en hjelm på ebay, den blev sendt, men kom aldrig frem. Sælger havde underforsikret den, så jeg fik "kun" 2/3 af det jeg havde betalt. DHL fraskrev sig yderligere ansvar, Paypal kunne ikke hjælpe, sælgeren holdt op med at svare. Pis!!! Min pointe er at Paypal er ikke til meget hjælp!

Vil mene at de bør stille en lejebil til rådighed så, altså forsikringsselskabet. Man skal vel holdes skadefri!?

Lige en sidste sidebemærkning.... Fendt opfandt den transmission i -62 tror jeg det var....men de manglede elektronik der kunne styre den, solgte opfindensen til ZF, som så har færdig udviklet den, med billigere computere. ZF sælger den til næsten alle andre taktormærker i dag, med små ændringer, så de alle kan sige det er deres "egen transmission"...

Ah, det var uden de 35T......jeg har aldrig målt det op....det er måske endda 70-80m uden noget på krogen. Med læs er det vel som en lastbil, op til de 50km/t......en 360hk Fendt har jo ca. 1500nm det er vel lidt mindre end en 480hk Volvo lastbil har.... Uden læs bliver man overrasket....sådan en transmission får det til at føles som en start i en Airbus....som en elastik der er spændt op....principielt er der 100% hydraulisk transmission ved 0,001km/t og 100% mekanisk transmission ved 50km/t De har så to "gear" som man vælger inden start, et der kun går til 25km/t (og det der går til 50km/t) det har man for at få "mere" mekanisk transmission hvis man har opgaver i marken hvor man jo kun kører 8-10-12km/t

En +300hk vel omkring 100m.....de vejer ca. 10t i egenvægt....plus de 30-35t de må trække...de fleste har CVT i dag, så ingen ligeskårne tandhjul!!! De trækker på alle 4 under 10km/t og under "nedbremsning" (foruden dem med bremser i forhjulene) De fleste vogne har jo hydrauliske bremser i dag, så må man håbe and landmanden har vedligeholdt dem.

Tjaa, ligeud kan de, uden problem! Men hvor lang tid det tager er jo afhængigt af mange faktorer. En +300hk traktor er ret hurtigt oppe på 50km/t også med 35t på slæb......tager lidt længere at stoppe igen:sick: Jeg mener personligt at det er 10km/t for hurtigt, men på den anden side, der er jo ikke mange ulykker i statestikken. Så det er vel derfor det ikke er mere i fokus.

Tabte et par handler til sådan en sag, "mine" kunne kun køre de 50km/t..... En tvivlsom servicemand, og 5 min med service PC'en, og de kan alle køre 50km/t, lidt større dæk og de kører 55km/t......

En JCB farstrac kan med "åben ECU" køre 80km/t Den har lastbilbremser og specialdæk. Men er en traktor! I DK fik de tilladelse til 60km/t, mener jeg det var...der er en del der kører roer på Lolland med dem.....det kræver et lastbil kørekort for at suse afsted med den hastighed. ALLE nye traktorer gearet til 50km/t med std. dækmontering. Som er det en traktor må køre i Tyskland med bremser i begge forhjul. (ikke kardanbremse!!) De bliver så neddroslet til 40km/t i DK (motoromdr). De må¨dog kun køre 30km/t i DK. Tror reglerne er de samme i SV, men er ikke sikker..... Sagde en tidligere traktorsælger.....

Kør på mc, og slip for ALLE bekymringerne med ATC fartkameraerne!! :-) Skal lige nævnes at jeg ALTID køre efter forholdene, men man kan jo indimellem glemme de "stolper" og smutte forbi med +10km/t, så er det dejligt ikke at skulle gå rund med sommerfugle i maven i 3 uger.... Kør forsigtigt derude!!

Man får kun fradraget, din ægtefælles personfradag, hvis hun ikke har indkomst i SV. Men om du ringer og ændrer dit fradrag skal vel afhænge om du betaler nok i skat, eller/og du er parat til at risikere en lille ekstraskat. Som vil være 2/12 dele af personfradraget som vist er ca. DKK 42.000,-

My har gjort rent for mig i 2-3 måneder nu. Kan varmt anbefale hende! Fleksibel og gør virkeligt et godt arbejde. Foruden behagelig og høflig kommunikation! Så går i med tanker om at få lidt hjælp hjemme, så pas på, det er vanedannende. (og nej, jeg får ikke rabat for dette indlæg!) :D

En 24-70mm 2,8L er vel en af de mest foretrukne zoom objektiver blandt prof og semi prof fotografer?! Jeg overvejer at skifte min Tamron ud med en sådan.......

At objektivet har en fast zoom!! Og hvis du tager billeder med "lidt lys" med et objektiv med lav følsomhed vil billedet blive "kornet"... Man sætter jo ofte ISO op for at få lys nok på billedet. Det nedsætter opløsningen. Hvad med at få fat i en foto bog og læse i en dag tid inden du kaster dig ud i større investeringer....?? Man behøver jo ikke nærlæse bogen, man bare skabe dig et overblik...

Den er ikke så lysstærk.....men ellers er Sigma vel ok, har en gammel svend til mit gamle 35mm kamera Hvad vil du bruge den til, kun bygninger udendørs?

Som tommelfinger regel ja, det med vidvinkel og zoom! Men det afhænger meget af konstruktionen, og også lidt af om det er et fullframe kamera som 5D eller 1D Jeg har et 7D med en Tamron 18-270 ikke verdens bedste zoom, men fint objektiv til ferierejsen. Har også en 50mm 1,4 og en 100mm 2,8 (med den røde ring:-)). Og en Canon 580 flash. De prof optager spillefilm med 7D og et skulderstativ, mon ikke de har fået justeret kameraet så de får skarpe billeder?! :D Held og lykke med jeres køb.

Opdagede lige at BMW har præsentation af 2012 modellerne hos Bromölla MC på lørdag. Så har ændret planerne til lørdag.....nogen der vil med?