Thomsen

Folk der kører i BMW, er folk der ikke har råd til at køre i Mercedes. :th2:

Jeg kom kørende i formiddags på motorring 3, sydgående retning og er lige kommet ind fra Jyllingevej, jeg kører i indersporet med ca. 80-90 km/t. (Max. 80 tilladt) Kort efter kommer det nye stykke tresporet motorvej, hvor tilladte hastighed er 110 km/t. Jeg trækker ud, da der ligger en lastbil foran mig der kun kører 90 km/t, men i yderste bane kører en nørd i amatørbilist-vognen Berlingo. Han kører kun 80 km/t. og jeg bremser, trækker indenom i midterste bane og overhaler. I stort set samme sekund kommer en lysegrøn-metalic Ford Focus, men et lille blåt blik på taget ud, så jeg holder pænt de 110 km/t, og tror faktisk de ville stoppe mig, men de stopper Berlingoen. Den dejligste morgen i hundrede år…. Note: Der en intet personligt i mit Berlingo had. Blot en konstatering af bilen som regel køres af en kvinde i trediverne som har fire unger med, skal lægge makeup og som i øvrigt tror at ”Børn i bilen” mærket betyder at man ikke skal bruge sit blinklys.

Jeg vil sige, jeg har hentet en del biler i Tyskland, et par stykker til mig selv og resten med videresalg før øjemed. Kommunikationen med Tyskerne er sku det nemmeste, jeg har lært tysk i Tyskland. Det er når du skal hente en bil det først bliver svært, bilforhandlere i Tyskland er plattenslagere, rigtig plattenslagere og specielt folk af anden etnisk baggrund og de værste... romaer. Jeg kan oplyse jeg er forsøgt/snydt med Kilometer tal, servicebøger, doner biler osv. De er blevet utroligt dygtige til dokumentfalsk, så regn ikke med din fine Mercedes etc. med perfekt servicebog, ren og fin motor med stelnumre og papirerer i orden. Taler desværre at bitter erfaring, er kommet hjem med en bil som var en doner, slap for tiltale for noget, da det var min ven på Mercedes der oplyste mig om at styreboksen og stelnummer ikke passede sammen og ja så var der ikke andet at gøre end at skrotte den. En mand med i marken som er mekaniker og evt. med speciale i den bil og computer, er guld værd. Og find 10-15 biler hjemmefra, og sæt et par dage af til det.

Tidligere biler: 1999 Mercedes W210, 320, Aut. Stationcar, DK (Frikørt taxi '97) - Diesel 2000 Mercedes W210, 320 CDI, Aut. DK (Frikørt taxi '97) - Diesel 2001 AUDI A4, 1.8T, Aut. DK (Ny vogn) - Benzin 2003 Volvo S40, 2.4, Aut. DK (Demo vogn) - Benzin 2005 Volvo V50, 2.4, Aut. SE (Brugt 2004) - Benzin 2005 Mercedes, W203, 230 Kompressor, Aut. 2.4, SE (Ny vogn) - Benzin 2006 AUDI A6, 2.4, Aut. DK (Demo vogn) - Benzin 2006 Mercedes W211, 270 CDI, Aut. DK, KLEEMANN, (Frikørt taxi '04, Ombygget med komplet Kleemann pakke) - Diesel Biler pt: 2007-? Mercedes W203, 320, Aut. DK (Importbil '06, Tyskland, Ombygget med komplet Kleemann pakke) Ved at blive solgt - Benzin 2008-? Mercedes W203, 270 CDI, Aut. SE (Importbil '05, Tyskland) "Work in progress til Kone bil" - Diesel På vej: 2006, Mercedes W219, 320, Aut. SE. Skal ombygges til Kleemann.

Nu er det heller ikke rigtig prisen (Så havde jeg nok ikke kørt i en Kleemann ombygget C-Klasse ;) )Det er også mere et princip end fornuft, igen du køber den "bedste" benzin de har, så skal du dele pumpe 95? .... nej... jeg savner Tyske benzin stationer, Oktan 100 benzin, service og rene toiletter ;) Syntes bare de skal tage sig sammen på Q8, Enghave tanken... snak om en klam og uddateret tank. Tanker som regel på Shell i Sydhavnen eller Shell Vigerslevvej, de har 98.

Hvis der ikke har været tanket 98 sidst, er der 95 i pumpen, som lige skal igennem inden 98 kommer. Altså det er jo ikke i den største betydningsklasse, men gider bare ikke at betale overpris for 98 for at tanke det fra en 95 pumpe, hvor de første 5 l. er 95.

Ja, jeg fik desværre kun testet den med chip efter der var kommet 98 på, men da den havde 95 på, havde den kun 127 HK, hvor den skulle havde 150 HK. Og da sagde de hos Palms at jeg skulle tage hjem og køre den tom på 95 og tanke min. 98. I øvrigt, er det jo ret svært at få 98 i DK, hvilket er langt ude, i min Mercedes C-klasse (benzin) som "stadig" er på Danske skiver, står der "Min. oktan 98"Og i forlængelse med det, så hold jer væk fra Q8 hvis i skal have 98, de deler som regel pumpe og pistol med 95. Jeg vil sige jeg har hørt om en del med Mercedes der har haft problemer med 97 V-power og er derfor selv gået væk fra det.

Da jeg i tidernes morgen (2002) havde en AUDI A4 1.8 t. Fik jeg den testet hos Palms Auto på rullefelt. Den skulle have 150 hk. men den havde oktan 95 på, så effekten på min nye bil var 127 HK .... Så startede jeg på at køre oktan 98. 14 dage senere tog jeg til Palm's Auto igen, denne gang for at få en chip tuning på. De sagde den ville komme op på 193 HK, og jeg endte på 191 HK på rulletesten, så det var fint. :th2: Så siden har jeg ikke tanket mindre end oktan 98 på mine benzin biler.

Måske skulle man køre et plejehjem placere et glas af dem her ved sidden af biksemaden

I second that....

Hvis du tænker på SIP IP, så kan du bare bruge en alm. telefon, jeg kører privat min BEOCOM 6000, over IP telefoni, så jeg kan have et dansk nummer. Jeg har så godt nok en privat løsning, fra Telsome i Danmark, dvs. en boks (adapter), du smider internet i, og så har jeg bare afmonteret det 3-benede tlf. stik og sat det "ille" stik ind i boksen. Så mon ikke den router du har fået fra Telia har en ip telefoni adapter indbygget. Hvad hedder den?

http://www.reseguiden.se

Mht. hastigheden i Tunnelen, så kommer den nok aldrig over 90 km/t, en betjent fortalte mig en gang at, når der ikke er et nødspor, tillader loven "kun" 90 km/t. -- Thomsen