larsk

Hvis man lige skal samle op her, så er det jo ganske flot. Svært at vide hvor repræsentativt det er ude i samfundet, for danskere i Sverige er jo ikke helt almindelige Men med 98 stemmer, så må det nok kunne opfattes som repræsentativt for brugerne her, og så det jo flot. 4 ud af 5 kan noget eller meget førstehjælp og vil ikke stå helt blanke ved en ulykke, og 2 ud af de 4 vil endda være ret skarpe på det. :th2: Den ene ud af ud af 5 der ikke kan, har forskellige grunde til endnu ikke at kunne det, og 13 ud af de 19 der siger de ikke kan, vil formentlig lære det, hvis chancen byder sig Alt i alt en flot dækning. Kort sagt, hvis jeg dratter om i jeres selskab har jeg over 80% sandsynlighed for at i kan yde mig kvalificeret hjælp - fed tanke

Jeg vil godt lige, til citat, sige at jeg IKKE er Alonso-fan, og ikke ville stemme på ham. Men mener at man må respektere manden for de successer han rent faktisk har Button var min favorit hele 2009 (got the T-shirt), også fordi han fastholdt en ydmyghed og en glad tilgang, selv da det kneb. Men det gør ham ikke til en all-time fører, at han er et fint menneske

Jeg kunne også lide Mika, men all-time, det synes jeg nu ikke han var. Virkede mere som en god kører, som havde det rette materiel. Som Button sidste år. Og jeg holder meget af button. Han har de blødeste hænder på rattet og smyger sig igennem, men han kan kun når bilen er på toppen. Når der er modgang og dårlig bil, så er han ikke meget at imponeres af. Man kan også se at han ikke skiller sig markant ud fra sin makker. Lidt det samme med Mika, som måtte have hjælp til at overhale kollegaen Coulthard og få point nok. Når man siger All-time så kan man jo også se på hvordan de markerer sig uanset udstyret i forhold til makkeren i samme ekvipage. :th2: Igen så mener jeg at de bedste også kan udmærke sig i en dårlig vogn. Og der er så forskellen på alonso og Button. Alonso har altid og meget overbevisende, og trods dårligt udstyr, udklasset sin makker. Og hvergang han er startet sæsonen i en dårlig bil, så er den blevet markant bedre over sæsonen og konkurrencedygtig sidst på året. Det kommer at ske igen, nu hvor han overtager Kimi's sæde i en ferrari, som var tabt på gulvet i 2009.

Hej Gio Gider ud ikke pille Rikkes personlige diskussion ud af tråden med start fra frisproget ('luk røven'), og de kommentarer det affødte? ------------ Jeg ville gerne tilbage til en snak om førere og deres kvalifikationer. I dag er der vel 3 grundsten i en komplet formel1 fører: 1)kørerevner, 2)ambassadør for sine sponsorer 3)feedback til dem der udvikler ekvipagen At 2) er gået hen og fylder mere er lidt trist, men en naturlig følge af prisen på at køre formel1, og det er da en særlig evne at kunne stå og smile sammen med et tågehorn, der tilfældigvis eer chef for et firma med klistermærke på vognen, 5 minutter før man skal ud og holde en gennemsnitsfart på 200 km/t i 2 timer. Ikke alle kørere har den evne. Og 3) er stadig sjælden, og på 2010 gridden er der vel kun 2 som beviseligt i væsenlig grad kan deltage i at udvikle deres bil (Schumacher og Alonso), men mange giver sikkert godt feedback, uden at styre retningen. Og 1) er vel oplagt, og det eneste som gælder over tid, hvis man skal sammenligne fangio og schumacher. Evnen som chauffør er vel den eneste som gælder på tværs af tid? Og selvom et godt hjerte er fint, så er det de store bedrifter, som efterlader én med beundring. Evnen til at køre en dårlig bil godt, var netop Jim Clarks store talent, og evnen til ikke at tænke på risiko og frygt er stadig afgørende. Se bare Kimi, som vinder på de svære baner, men som ikke kan de 2 ovennævnte ting, og som ikke har held med at være i de rette biler når de topper. Jeg tænkte dog, da jeg så afstemningen, at der manglede nogle. Emmerson Fittipaldi, som efter 2 verdensmesterskaber skiftede til sin brors håbløse hold, og jacky Ixkc, som godt nok aldrig (?) blev verdensmester i F1. Og sådan er der flere, man også kommer i tanke om. Jeg har stadig ikke stemt, selvom jeg har en række favoritter. Det bliver nok aldrig muligt at træffe valget, fordi så meget var forskelligt, både modstanden og vilkårene på den tid. men sjovt alligevel at tænke på

Det er sportslov (som dansk vinterferie?) denne uge i skåne, men er det ligesom helg? Opfatter svenskerne sportsloven som helligdage? Jeg har kontakt med et firma, men de har (overraskende) ikke svaret i denne uge, og på deres hjemmeside står "Vi har öppet måndag till fredag, helgfria dagar". Så spørgsmålet er egentlig om de synes denne uge er "helg"? :(

Jeg har jordvarme og vattenbåret varme i huset (ca. 250 kvm gammel utæt skånelænge). og sidste måned brugte jeg omkring 95 kw i døgnet, incl varmt vand og almindeligt el-forbrug, hvor jeg altid har et højt forbrug

http://apps.facebook.com/polldaddy-polls/?view=poll&id=2724496 Så man kan holde off-season ventetiden ud.

At dømme efter den begrænsede interesse i Miriam førstehjælpskursus, så må det enten være fordi de fleste kan førstehjælp allerede :th2:, eller fordi folk ikke synes de vil bruge tid på det. Det sidste undrer mig, og det ville jeg gerne høre begrundelser for

Det lyder sært at folk ikke skulle synes det er relevant. Jeg vil da hellere lære førstehjælp forgæves end at stå i en situation og ikke vide hvad jeg skulle gøre. Man ved naturligvis aldrig hvordan man vil reagere i en ulykkessituation, men at stå der og så ikke ane hvad man burde gøre er da skræmmende Det er faktisk forbavsende så mange der ikke ved hvad man bør gøre http://videnskab.dk/content/dk/bagsiden/tv-lager_giver_forkert_forstehjalp

Det synes umuligt at loade 'blogs' fra forsiden, den refresher bare siden. Og populære links giver en fejlmeddelelse af typen "The page you tried to access does not exist on this server. This page may not exist due to the following reasons ..." Og "Fatal error: main() [function.require]: Failed opening required './global.php' (include_path='.:/usr/local/lib/php') in /home/content/s/c/a/scanianet/html/links/links_global.php on line 47" Noget tyder på at dele af forumet er på en server, som står stille, eller en db, som er væltet? :(

Vi bor i skurup kommune, har 190L spand og 14 dages tømning, og uden at være særligt påpasselige (vi brænder karton og reklameaviser), så har vi omkring 19kg/14 dag i snit, så vores sidste kvartaltsregning er på 453 sek incl. moms. :th2:

Har lyst, men ikke udstyr, eller varmt nok tøj :p Og denne kommende uge er rimeligt tæt besat, så jeg vil nok helst bare crashe næste weekend

Jensen er gået i medierne :D http://www.ystadsallehanda.se/article/20100118/SKURUP/701189921/1069/SKURUP/&/okat-intresse-for-ved

Du er oppe på 4. pladsen nu! Gio har godt nok mere en 3 gange så mange, men nummer 3 (Nils) er kun 146 over dig, og BS på 2. pladsen, som har sat kadencen helt ned, er til at indhente med kun 381 yderligere indlæg.:th2: Du er dog i fare for at miste positionen, da nummer 5 kun er 19 indlæg efter dig, og Miriam på 7. pladsen er under 250 indlæg fra at passere dig. Så ingen pauser ...

Hvad skrev jeg som var SÅ uforståeligt? Der kommer næste år pågatog til at møde kystbanen på den nye hylie station. Hvor kommer bussen ind i den sag? Lad os tage det i mindre stykker: 1) vi er enige om at pågatoget fra malmö til Ystad stopper på station Oxie? 2) vi taler om fremtiden efter citytunnellen (for toge) er taget i brug 3) pågatoget mellem malmö og ystad via Oxie vil nu køre gennem den nye citytunnel 4) på den nye rute vil der være en ny station : Hylie (ved Malmö Arena), som pågatoget stopper ved 5) på den nye Hylie vil også taget til og fra københavn stoppe (=kystbanen i mit tidligere indlæg) Altså vil der nu være forbindelse fra Oxie med pågatog til en station FØR malmö C hvor man kan skifte til toget mod København. suk

Udsulter du den stakkels Type R? I min manual står der også 95, men 98 for fuld effekt, og jeg kan mærke en klar forskel i accelerationen når jeg har kørt en tankfuld 98 igennem :th2: Det sker 1 gang ud af meget sjældent at jeg tager 95, og jeg bemærker ofte forskellen når jeg så er på 98 (eller v-power) igen

Men husk den gælder kun hvis man er en eller 2. Allemandsretten gælder ikke for 3 eller flere

Vi havde fornøjelsen af et anticimex besøg i forbindelse med vores forsikring, og han lagde vægt på røgalarmer og brandslukkere. I forhold til forsikringen kunne vi spare en anelse ved at have en brandslukker på hver etage, udover strategisk placerede alarmer. Han testede endda alarmerne og fandt en med udløbet batteri, samt foreslog en ny placering til en extra alarm. Kort sagt, så var det alene rådgivning i forhold til forsikringen, ikke lovkrav. :)

Der er jo rigtig mange ledige taxaer, som har brobizz :th2: