elbilen

Imorgen er deres banker og børs lukket. http://finans.dk/finans/okonomi/ECE7...?ctxref=fplive

Nu stiger den så igen efter december aftalen eller bare som vanligt ved måneds udgang. ?

Man skal ikke undervurdere det ultra røde sverige, indoktrineringen har pågået i mange år. Det mærkes i skolesystemet og via medier. Mennesker vokser op med socialisering og for forudprogrammeret sine meninger fordi der skal promotes dit og dat. Og det kan da til dels være ok set fra enkelte perspektiver, men når det hæmmer den frie tanke og så bliver det gift.

Sverige står pt og glor handlingslammet på en dyb dyb krise som er helt uundgåelig.

Nej, det kunne godt väre at man först skulle sörge for at väre konkurrencedygtig og derefter kan vi begynde at lege Lenin og hvis råd kommer kan vi passende införer 6 timers arbejdsdag og synge jag-e-så-lyyycklig-jag-e-så-lyyycklig.

Når firmaerne flytter ud af sverige så er det svärt at förstå hvor pengene skal komme fra, men efter nytår behöver jeg ikke at forstå det. Derimod kan du forklare det for de 250 ansatte i Lund som nu mister sit arbejde. Forklar dem at nu forhöjer man personskatten og bolagsskatten så nu bliver det meget lettere at finde et nyt job, for der kommer naturligvis et nyt firma som gerne betaler höjere skat og de betaler da også en höjere lön til deres ansögende for de skal jo "kräve" en höjere lön nu når personskatten også har fået et nök oppad. http://www.sydsvenskan.se/lund/tetra-pak-stanger-fabrik-i-lund/

Når man går over til en rödgrön regering så er der pludslig råd til det hele, socialister kommunister og feminister er nemlig blandt verdens bedste ökonomer.

De skal lige igennem en rövfuld budgetforhandlinger i riksdagen. Så vi venter med spänning på hvad kommunisterne vil fremvise.

Problemet er at de moderater er en flok klovne som slet ikke har forstået de danske prioriteter, og bornholm er ikke en del af disse. Aftalen for financieringen af femmern er allerede på plads, og betales udelukkende af kongeriget danmark og gæt hvor de penge kommer fra - øb. Fra dansk side er man ved at analysere ideen om en kattegatforbindelse. Tydeligt er at svenskerne er misundelig pga Femmern så nu kommer ideen om en BH forbindelse så de senere hen kan få gennemfört at bygge videre til tyskland. De skal bare holde tyst og indse at deres borgere kommer til at bruge danske forbindelser, betale danske afgifter alene fordi de skal hente sit sprut i tyskland istedet for bolaget.

Har lige et spørgsmål. Har efterhånden suppleret indtægter ved at veksle frem og tilbage nogen gange. Der er system i at tjene de der ca. 1-3 øre pr vekslede krone. Når det så bare forgår via helt almindelige konti imellem mine danske og svenske kontoer så undrer jeg om der findes skatteregler for at tjene penge på den måde? Kan ikke rigtig se hvor man skal starte med at lede og bankerne virker ikke til at være så begejstret for dette, de vil heller sælge diverse investeringspakker som jeg ikke lige kan gennemskue. Kan også godt bruge tips forslag til hvordan man ellers kunne gøre. Sendt fra min LT15i med Tapatalk2

Send dem en mail bare for at se om de er ydmyge over for kundens ord. Jeg gætter på at de fatter nada :banghead:

Stil aldrig normale forventninger på en lemming. Og forvent altid en lemming...

Er der stadig folk som pendler

Tror jeg havde gjort således: - En brobiz fra ØB Som er koblet til ØBs kontrakt med dig, dvs pendler privat, fritidsbropas, eller noget erhvervmæssigt kontrakt afhængig af hvad dit formål over ØB er. (du faktures i henh. Til kontrakten og ingenting andet) - På samme kontrakt fra ØB havde jeg bedt Øresundsbroens kundeservice at aktivt afmelde din biz fra easygo systemet. (nu virker den kun på ØB) - opret en passende aftale med SB og læg ØBbizens serienummer ind på den aftale. (når du bruger SB faktureres du i henh til den kontrakt du har ned SB) Det er nogen år siden jeg bøvlede med det her, men tror at denne model virker endu, kan dog også være en ulempe hvis man ikke vil faktureres af forskellige broer, færger og anlæg eller hvis easygo fra ØB tilbyder dig rabat ved kørsel igennem andre anlæg. Sendt fra min LT15i med Tapatalk2

82,91 lige nu. Et lille nøk til så tror på at købe lidt sek, for der kommer nok en eller anden langhåret svensk finanstosse og snakker valutaen op igen. Sendt fra min LT15i med Tapatalk2

Shhhhh!

Klovnen glemte bare at overskudet fra Øresundsbroen går til opførelsen af Femmern, som udelukkende bliver financieret af Danmark. Den eneste variabel er hvis man i Danmark sparker gang i en Ebeltoftforbindelse eller en decideret Kattegat forbindelse som også har været på tale. Men om igen, Femmern betales af Danmark så den kan han glemme alt om. Man kan også næsten antage at de 3,7 millioner borger som regionen omfatter kommer jo sikkert ikke at have samme overskud i tegnedrengen de næste 10 år, så hvordan i alverden skulle man kunne skaffe alle de pendlere som det vil kræve at betale alt dette.

http://www.di.se/#!/artiklar/2012/9/21/peab-sager-upp-hantverkare/

http://swedishwire.com/economy/14541-swedens-krona-drops-after-bad-data Ved godt at svensken ikke vil have den slags på di.se og andre romantiske patriot sites

Den svenskerkrone er egentlig meget skæg, når det blusser op med eurokrisesnak så stiger den og når der pludselig er lidt positivt fra Europa ja så stiger den også - kan den andet end at stige ?

hmm 84,35 her til aften....

http://di.se/Artiklar/2012/6/6/269397/De-ar-samst-i-landet-pa-att-amortera/ Eller kan det være at de klovne bare har lånt aaaalt for meget i forhold til indkomst.

En kombination af højere bropriser og lavere boligpriser i Danmark kan jeg sagtens følge logikken i, men når jeg gør det så vender jeg lige min egentlige opfattelse til 180 grader og konstaterer at så er 6% tabte pendlere i pricippet et meget lavt ciffor og bør være højere og synes defor ikke at det hænger sammen. Ivørigt så er 6% tabte pendlere ikke equal med at de er flyttet tilbage til DK det kan i teorien være 2% som flyttede tilbage og 2% som fandt et job i Sverige og 2% som mistede sit job. En Poll besvaret fra alle broens ex-pendlere havde været intressandt, men vil formegentlig aldrig se dagens lys.