ARN

2 hjul er da bedre end ingen hjul og MEGET bedre end 4...;)

Hmmm hvis jeg kørte Starlet ville jeg nok tænke på samme måde :D

Vi ses kl. 1330 :)

Hvor / hvornår? Har måske fri i morgen :)

Fint nok, at der ikke udsendes skriftligt materiale - MEN pligten til at forkert registrering og anden reklamation skal ske straks og senest inden 30 dage, er helt urimelig. OG når der nu spares rigtig mange penge på ikke at udskrive og udsende specifikationerne er det vel rimeligt, at forvente en eller anden form for kompensation??? Tror desværre ikke vi kan forvente regnskov på Lernacken som kompensation ;)

Har lige fået info om ny "service" fra broen... Nu fremsendes der ikke længe specifikationer, men man kan selv hente dem som selvbetjeningskonto. "Vi vil samtidig gøre opmærksom på en ændring i aftalevilkårenes punkt 1.6: "Information om kørte ture og månedlig specifikation findes tilgængelig for kunden på Øresundsbro Konsortiets selvbetjeningsservice Min Konto. Anmeldelse om forkert registrering af passage eller anden reklamation i aftalen skal ske straks og senest inden 30 dage efter afsluttet kalendermåned."" Ja, hvad gør man ikke for at slippe for at refundere, når det fantastiske anlæg "kommer til" at fejlregistrere? Med den besparelse og forringede service, kan vi vel forvente reduktion af prisen.

Du kan da ikke forvente for meget - når han ikke en gang kan klare at køre lige ud, hvordan skulle han så kunne klare en "indviklet" manøvre, som at køre ind til siden. Generelt syntes jeg det er hykleriskt at beskylde broen for svigt - det er for pokker da fuldkommen tåbeligt ikke at tage hensyn til at det kan være glat med det vejrlig vi har haft. Der skal ikke meget køreerfaring til at give en ide om, at med sne, salt og frostgrader så kan det være spejlglat specielt på en bro... Iøvrigt fantastiskt, at der ikke skete flere uheld med alle de uhyggelig dygtige chauffører, der efter broens åbning kørte ½-1 m. efter hinanden, for at se om de ikke kunne tvinge den forankørende til at gøre plads, så de kunne komme hurtigere frem. Man skal fandme ikke være særlig klygtig for at indse det tåbelige i den form for kørsel, når der er en lang kø hele vejen over broen... Men de er helt sikkert de dygtigste chauffører af alle i hele verden - så længe der ikke er andre end dem selv på vejen...

De lallende amatører er da dem, der ikke har hjerne nok til at tage hensyn til vejret og vejbanens beskaffenhed... Men går man ikke ind for personligt ansvar, ja så er det da broens skyld

Det var måske en god ide at ringe til mægleren inden I starter... ;)

:th2::th2::th2:

Misforstå mig endelig ikke - det er da et KÆMPE skridt i den rigtige retning. Men det ændrer ikke ved det faktum, at vi stadig ikke behandles på lige fod med andre trafikanter. Nu skal vi så bare have dem til at acceptere låsning af bizzen. Og der er ingen behov for fastgørelse af bizzen nogen steder - om den ligger i en lomme eller taske er ligegyldigt, den bliver registreret uanset. For jeres info afventer jeg stadig svar fra Jens Kampmann, hvor jeg håber at få en forklaring på, hvorfor man etablerer et farligere anlæg end det nuværende. Hvem ved - måske hjælper det, at blive ved med at kommunikere med dem, for at få dem til at komme med rimelige løsninger? God påske :)

De skal vel være helt sikre på, at det er farligere med den nye teknik end den nuværende

Hvor fantastiskt - så mangler vi "kun" samme service som alle andre, nemlig at kunne køre igennem bizz-banerne. Kan kortet låses kan bizzen vel også... Meeeeen når man ikke engang har kunnet forudse, at signaltavlerne kan sne til, når der ikke er monteret varme i frontglasset, ja så skal tvivlen da komme konsortiet tilgode

http://baagoe-schou.dk/ har jeg været meget tilfreds med igennem cirka 10 år. De er gode til små og mellemstore virksomheder. Snak med Søren Larsen.

Bliver spændende at afprøve med motorcyklen :D Og med hensyn til bommen, skulle det jo ikke være noget problem, eftersom de kun bliver farlige for motorcyklister

6,9% er for højt. nedenstående er fra Nordea dags dato og de er vist ikke kendt for at være de billigste. Et godt råd er, bliv fordelskunde, så får du en lidt lavere rente ;-) Bolåneräntor för villa, borätter och fritidshus Som Förmånskund hos oss har du möjlighet att få ett individuellt ränteförslag på våra bundna löptider. Kontakta din Personliga Bankman eller ring oss för mer information. Bolåneräntor Bindningstid Räntesats Förändring Senaste ränteändring rörlig 5,06 % +0,10 2008-02-28 Maxräntelån 3 mån 5,26 % +0,20 2008-02-14 3 mån rörlig 5,36 % +0,20 2008-02-14 1 år 5,32 % +0,20 2008-02-14 2 år 4,99 % +0,10 2008-02-21 3 år 5,05 % +0,10 2008-02-21 4 år 5,11 % +0,10 2008-02-21 5 år 5,22 % +0,05 2008-02-21 8 år 5,32 % +0,05 2008-02-21 15 år 5,58 % +0,15 2007-12-14 20 år 5,58 % +0,15 2007-12-14 Bindningstiderna ovan är cirkatider. Begäran om räntebindning via telefon Om du är ansluten till Nordea via Internet och telefon kan du med hjälp av dina koder, binda dina bolåneräntor via telefon 0771-724 724. Öppettider vardagar 09.00 - 16.00.

Så bliver det da rigtig sjovt, når de får det nye system startet op. I sidste brev fra konsortiet, med syge undskyldninger for dårlig behandling af motorcyklister, skrev de, at med det nye system ville kundernes sikkerhed i højere grad være afhængig af medtrafikanternes opførsel Til gengæld vil bommene blive udformet, så de vil udgøre en større risiko for motorcyklister end personer i en bil Risiko for flere bomnedslag men mindre risiko for personskade, er det fremskridt????

Nu er den såkaldte risiko, jo en påstået risiko... Efter i mere end et ½ år at have kommunikeret med styrelse og konsortie, er det min helt klare opfattelse, at det er den nemmeste måde, at bortforklare det faktum, at systemet ikke kan skelne imellem en bil og en MC. Man vælger derfor den billigste løsning, nemlig at tvinge motorcyklisterne til at køre i den manuelle zone, på baggrund af en såkaldt risikovurdering. De eneste uheld jeg har kunnet opspore har alle været indtruffet i de manuelle baner. Der ud over har vi været nødsaget til at anskaffe en ekstra bizzaftale udelukkende for at sikre vi ikke betalte for meget ved gennemkørsel og fejlregistrering i den manuelle bane... Det mest diskriminerende i hele sagen er, at der ikke bliver gjort noget, fordi vi er en alt for lille kundegruppe. Tænk sig, hvis samfundet generelt brugte det kriterie for, hvordan minoriteter skulle behandles - rullestol og hva' så? I er ikke nok til, at vi gider etablere adgang for jer... Har d.d. fremsendt endnu en opfordring til forbedring af systemet, til formanden for bestyrelsen af Sund og Bælt, vedlagte diverse information indsamlet blandt andet fra medlemmer her på debatten. Jeg har ikke tænkt mig at give op, før der er ordentlige forhold for alle, men savner lidt opbakning - måske hjælper det når der kommer nogle af de vinteropbevarede maskiner på gaden :) OG så vil jeg opfordre alle, der af den ene eller anden årsag bliver tvunget til at benytte den manuelle bane, at tage sig rigtig god tid ved hver eneste gennemkørsel. Stop maskinen, tag en snak med bromedarbejderen i buret og slut det hele af med at aflevere et klagemål over behandlingen. Det mindste vi kan gøre er, at sikre de ikke tror vi bare affinder os med at blive diskrimineret.

Administration??? Hmmm den undskyldning er næsten på højde med konsortiets undskyldninger for at MC-er skal køre igennem manuel bane. Det eneste der skal gøres er, at der lige efter lønnen skal tilføjes et beløb for, hvor meget der skal betales til broen. Men det er selvfølgelig 8 tasteslag (hvis beløbet er over 999,99) og det kan selvfølgelig være dråben, der får bægeret til at løbe over hos de administrative medarbejdere. ;) PS. Det 8. slag er for minustegnet foran beløbet

Det var kun en sød gestus på Valentins dag :( Havde nu heller ikke forventet andet, så skuffelsen var heldigvis til at bære. Skal jeg være helt ærlig, så tror jeg faktisk den var blevet "afmonteret" af en flink lastbilschauffør - flere af dem

Tag det helt roligt - Øresundsbro Konsortiet har efterhånden så mange gange skriftligt indrømmet, at de har problemer med bommene og at de er usikre/farlige. Det er blandt andet en af undskyldningerne for, at motorcyklister skal benytte de manuelle baner. Personligt tror jeg nu nærmere, det er fordi de bedre kan kontrollere i de manuelle baner, hvornår bommen skal smække ned på en MC - det er nemlig kun i de manuelle baner, der er rapporteret "bomnedslag" på motorcyklister Har selv kørt igennem bizzbane siden juni sidste år, på MC, ikke en eneste gang har jeg haft problem med gennemkørsel. Bizzen er monteret på vindspejlet.

Har ikke hund, men ville gerne vide, hvad reglerne er for hund og snor??? OG hader lort på under sålerne uanset hvilken form for lort det...

Hvad med om de klarede deres egne problemer og overlod hastighedskontrollen til andre????? Men en fin måde at fjerne fokus fra de daglige problemer, som de burde have styr på...

Nope - varmepumpen er den der leverer det varme vand til opvarmning af gulv og en behagelig brusertemperatur - altså hvis man syntes varmt vand er behageligt ;) Check eventuelt http://www.nibe.com eller http://www.volundvt.dk

Vores anlæg er opkoblet til gulvvarme = vand der ledes rundt i hele huset. Som med almindelige radiatorer bør man holde øje med vandtrykket og eventuelt efterfylde ved behov. Det er klart, at der ikke løbende skal påfyldes vand, da det vil være ensbetydende med en lækage. Der lukkes blandt andet lidt vand ud, hver eneste gang sikkerhedsventilen kontrolleres, hvilket bør ske samtidig med filterrengøring. På et eller andet tidspunkt skal det vand erstattes.