DoLa

Hej alle Først ønskes i god jul og et godt og lykkebringende nytår :th2: Da min fortryllende og kommende viv og jeg tager til Thailand i slutningen af januar (:th2:) skal man jo have sit pas med. Dorthe har et par dage "punket" mig for at fremdrage det føromtalte dokument. Jeg mente mig rimelig sikker på hvor det lå. Jeg brugte det i slutningen af november til en fordboldtur til Madrid, så det burde være en done deal, men ak nej! Passet lå ikke i den taske jeg havde haft med Hvad gør man så ? Man roder rundt i hytten nogle timer, hvor man samtidig, blidt men ikke uden en anelse syrlighed i stemmen, bliver gjort opmærksom på vigtigheden i at opbevare sine vigtige dokumenter et fast sted bla.bla.bla... Hun har selvfølgelig ret, så jeg undlod at komenterer stikpillerne. Og som sædvanligt var det også hende der, til sidst, fandt passet. Men ak og ve... Det lå i lommen på et par bukser der har været igennem en 40graders finvask. Gæt hvem der nu havde et par syrlige bemærkninger om det fornuftige i at tjecke lommer i tøjet FØR det bliver smidt i vaskedyret... (Med den stående aftale om "finders keepers" undre det mig faktisk at hun ikke er mere grundig. Det kan til tider være RET lukretivt) Nu er mit spørgsmål hvor laset et pas må være ? Alle sider er der. Ingen er klistret sammen, man kan se billedet og alle de tidligere stempler er klare og tydelige. Det er dog klart for enhver, at det er medtaget og nok trænger til en opdatering og man ved sgu aldrig hvordan en emsig sydøstasiatisk tolder reagerer når han kan se en tidligere visering, med et billede af kong Bomibol der er meget udtværet MVH. Lars H

Hej Alle Min chef har spurgt mig hvor han skal søge sygedagpengerefusion HVIS jeg (gud forbyde det) bliver syg over længere tid ? MVH. Lars H

Tak for de hurtige svar.. Det prøver jeg. Hilsen Dorthe

Hej alle dyrevenner. Har lige et lidt underligt spørgsmål ( vil nogle nok syntes ) Jeg har nogle skønne misser som har fået tynd mave ( den ene er drægtig) Jeg ved at A38 kan hjælpe med at få maven på plads igen. Er der mon en af jer som ved hvad det tilsvarende produkt hedder på svensk? Eller er der en som har andre gode forslag til hvad jeg kan give dem . Jeg er ikke helt klar over om det kun er Mille ( hende som venter sig) eller alle tre katte som er ramt . Hilsen Dorthe

Hey 7er Mange dele i de 2 biler er ens og de deler også fælge. ET 20 og boltcirkel 5x120. Din 7´er er dog født med "17 eller "18 og E39 er typisk født med "15 eller "16 "15 (og måske "16) passer ikke på din bil. De kan ikke være der pga. de enorme skiver der er monteret foran. Der skal jo et stort anker til at stoppe sådan en "færge" MVH. Lars H

Kun tåber frygter ikke politiet og ToldSkat Hej Man behøver bare at se TVA idag, for at se hvor dumt det vil være at køre rundt i en svensk registreret bil. Der er en flok "yallaer" oppe i Farum Midtpunkt der nu får en bon af ToldSkat for afgiftunddragelse af deres tyske landevejsekspresslokomotiver, på grund af den razzia igår aftes... Samtidig står den ene højt dekorerede embedsmand efter den anden, frem på skærmen hvor de snakker om "Al Capone"-metoden i forhold til den verserende krig mellem 2. gér og HA, hvor man vil stoppe alle der ses køre rundt i udenlandsk registrerede køretøjer, "for at stresse dem" og for at kontollere hvordan Mhudjaffa, der er arbejdsløs og modtager bistand, kan kører rundt i en 2 md. gammel BMW M5, have dyrt designertøj på og en guldkæde på tykkelse med ankerkæden på en hedengangen storebæltsfærge. (se, DET har også altid undret mig...!) I dette øjeblik disse linjer skrives, er ca. 60 betjente og skattefolk på gaden rundt om i hovedstadsområdet, UDELUKKENDE for at kontrolerer biler på svenske "tavler". :D Jeg er godt klar over at du/i nok ikke er en del af den krig, men det vil være dummere end at pisse imod vinden, at køre rundt i jeres nye Audi, inden i har jeres adresse herovre. Tro mig! Ikke een eneste embedsmand vil, i disse dage, lytte til fornuft når (ikke hvis, men NÅR) i bliver stoppet og det bliver meget dyrt. Lad være med at køre i Audien før i officielt er flyttet herover MVH. Lars H

Tillykke med jeres nye bil Hej Med jer Jamen så er alt jo i den skønneste orden. Gad vide om de har været herinde og læse noget af alt vores galde og harme over deres manglende service? Og du har ret. Hvis man er stor nok til at indrømme når man vader i spinaten, skal bygones være bygones. Man skal ikke bære nag, især ikke hvis tingene er som i havde aftalt fra starten, og i er tilfredse med det. Man kan dog ikke lade være med at tænke på HVAD der har fået ham til at skifte mening, men tillykke med den nye bil. Jeg håber for jer, at i bliver glade for den. MVH. Lars H

Igen-igen...! Hey Michael og Carina Det er desværre et kendt problem her i Malmö, at nogle mærkeforhandlere har nogle gigantiske problemer med, at overholde indgåede aftaler samt, at klare de mest simple serviceopgaver. Mine erfaringer går mere på BMW-forhandleren i Fossie, Forenade Bil, som heller ikke lever op til det man forventer hos en autoriseret forhandler af biler i den semi-dyre ende, men jeg kan se, at VAG har samme dårlige ry, blandt en del af dette forums brugere. Jeg ved ikke om det er et svensk (og dansk) problem, at bilforhandlere mener at de kan tillade sig hvad som helst. Det er dog ikke første gang emnet er oppe og vende herinde, så der må jo være noget om snakken. I min verden er en underskrevet kontrakt bindende, UANSET hvad de mener der evt. ikke følger med din bil af ekstradstyr. At han har "glemt" at spørge om der er ekstra vinterhjul(!) med til jeres bil, er hans problem. Det er jo ham der lever (godt) af, at sælge biler og derfor hans opgave, at stille relevante spørgsmål. Af princip havde jeg kørt en advokat på klovnen udfra det indlysende, at han ikke tøver med, at strø om sig med trusler om retsag hvis I ikke overholder en, med ham, indgået aftale. Har i forslået ham at skære det tilsvarende beløb af salgsprisen på Skodaen? I kan evt. sende et klagebrev til VAG´s hovedesæde her i Sverige, hvor i forlare jer og måske, i en sidebemærkning, nævner butikkens dårlige ry blandt danskere i Skåne. Jeg kan godt forstå, at du/i ikke ønsker at bruge dine penge i den butik, men at han dummer sig, skal i vel ikke betale for...? Lige til sidst: Det er vel ikke den eneste Skoda Octavia der er til salg i Sverige? MVH. Lars H

Rolig nu !!! Hvis du vi have en E30 skal du købe en E30, no more no less. En mand med en passion der ikke ikke bliver opfyld bliver frustreret og ender måske med at gøre (mere) åndsvage og tåbelige ting end at købe en gammel bil. Der er en del mennesker herinde som kom med forslag om biler fra forskelige sider på nettet og det er måske ikke helt tosset. Du skal blive ved med at kigge. En dag dukker der et supertilbud op. Mange svenskere er DYBT på røven i denne tid og har meget fine biler til salg. Biler de selv har lavet i stand og som er lavet rigtig godt.(Hvad fanden skal de ellers lave i nordsverige i de 4 måneder om året hvor det er mørkt og der er så meget sne et en baghjulstrukket E30 slet ikke kan køre) Bliv ved med at kigge og vær kirtisk. Find det flotteste eksemplar du kan og et der er svejst mindst muligt for når man først begynder at svejse kan man blive ved. Personligt ville jeg kigge i sydtyskland eller Schweitz. Der er udvalget større og der er ingen rust. Samtidig er bilerne født med noget af alt det ekstraudstyr som du ellers selv skal ud og finde og monterer. Ekstraudstyr bør være monterert abb fabrik. Så er det gjort korrekt. Hvor gammel er din søn og tror du overhovedet at han, når han når kørekortalderen, gider at køre i en gammel udbanket BMW i et land hvor biler, trods alt, er så billige som her? Til sidst har jeg 2 ting at sige til dig. Hvis din kone allerede nu har det syn på dit projekt, er mit råd, at du dropper det! Det er et potenielt "marridge-breaker"-forehavende du går i krig med og du kan ikke engang gå ud i garragen og skrue bil når stemning er væk og hun er kold som en brøndgravers røv... Og gå STADIG efter en M3 (de sidste 2 årgange) eller en 325i. De har motorkraft så man ikke behøver at tune vildt på dem og samtidig er de topmodeller og derfor født med meget af det fede udstyr... MVH. Lars PS: Hvis der er een herinde der har haft både en Lancia HF Integrale og en E30 og har har haft mindre problemer med lanciaen end BMWen, har han haft en UALMINDELIG god Lancia og VILDT fejlbehæftet BMW !!! Lanciaen var en meget succesfuld rallybil der var kendt for sin stabilitet og udholdenhed. Det tror da fanden. Hver gang den havde kørt en etappe af det korsikanske eller cypriotiske rally, stod en hær af mekanikkere klar til at splitte lortet ad og alt (jeg gentager: ALT) blev skiftet. Enhver lille sliddel røg ud og nyt blev sat på. Samtidig var det elektriske system i bilen eftermonteret fordi det som fabrikken havde lavet ALTID brød sammen...!

Ja-ja da, nogle mennesker har bare for mange penge...! Jeg medgiver at E30 modelrækken faktisk er ret fed og at bilen var en trendsetter i sin tid (læs igen: i sin tid!!!) Men dem der reelt virkede og var rigtig gode var M3'erne og gode eksemplare af dem, koster spidsen af en jetjager. 316 til 325i er nogle triste rustbunker der koster en krig at holde på gaden og hvis man, som dig, ikke vil lave det selv men må betale sig fra det, ved man hvad ens pensionsopsparing skal bruges på. Bilerne er ganske ordinærer. Ud over 325i er motorkraften faktisk ikke noget der løfter øjenbryn og de er notorisk kendt for svage undervogne, differentaler og gearkasser. Motorene er kendt for deres silkebløde tomgang men også for deres evne til at smadre topstykker. Rust er ikke noget man behøver at kigge efter, det er der bare! Du finder nok ikke en bil hvor kabinen ikke bærer præg af at være 20 år gammel. Vinylen på instrumentbordet er slidt og slår synlige og usynlige revner som hyler, skriger og knager når du kører. Sæderne skal ombetrækkes, du skal skifte gulvtæppe (som BMW ikke længere har på lager) og det skal specialfremstilles og du skal nok have en frisk himmel og den skal saddel- og karétmageren også lave specielt til din bil. Du bør søge i Sydtyskland efter en bil til dit projekt og søg efter den bedste du overhovedet kan komme i nærheden af. På den måde kan du undgå rustfælder. Du kommer dog nok ikke uden om at der skal svejses i bilen alligevel. En 20-25 år gammel bil er MEGET "træt" der hvor forbro og bagaksel er monteret til karroseriet og støddæmpertårnene er svage punkter. For fanden mand! Du bevæger dig ud i et forfærdeligt kostbart projekt og det stopper aldrig. Hvis du kan finde en frisk og ubrugt karrosse, kan du undgå rust de første 4-6 år. Du kan, hvis projektet skal være rigtig gennemført, regne med langt over 200 kilo. Alene komplet motorrenovering koster mindst 50.000 kr og så er der ikke lavet gearkasse eller diff. Ja, du har gættet rigtigt. Jeg vil gøre meget for at tale dig fra et charmerende men ret dumt og kostbart projekt. Du er velkommen til at stille uddybende spørgsmål til dit projekt, for det er sgu da spændende hvis du alligevel trodser enhver sund fornuft og fortsætter dit umulige forehavende. Mit sidste pip er at Schmidmann i Greve absolut ikke er stedet for dig. De har, blandt medlemmer i BMW-club danmark, et ret skidt ry og mine erfaringer med stedet er ikke for gode. De er noget bedre i Odense og Norborg men der kommer man jo ikke så ofte. MVH. Lars H

Hej Alle Hvordan er reglerne ang. export af en dansk registreret bil til Sverige ? Jeg har en bekendt der gerne vil have refussion af reg. afgift for en ældre Honda Legend ved at exporterer bilen. Den skal ikke registreres her. MVH. Lars

Hej Alle Er der en behjertet sjæl med ekspertise udi selvangivelse der kan oplyse mig om hvor jeg fører beløbet med de særlige fradrag for bropassage og for mine svenske renter ? Er det muligt for os grænsegængere at taste selv eller skal papiret sendes til toldskat ? MVH. Lars

Til S1berg og alle andre Det er SELVFØLGELIG en DVD-regner jeg har. Så uanset hvornår BMW begyndte at monterer MK. 4 regnere, er min 540i Touring 09-2002 leveret ab fabrik med en sådan. Problemet er at den sagtens kan læse min gamle 2007 CD men kan/vil ikke læse den DVD jeg har smidt i. Det KAN bero på at jeg har forsøgt mig med en forkert type, en PRO, som er til den nye 5-serie og man kan jo ikke forvente at BMW laver noget der virker på tværs af model og årgang... En behjertet sjæl har givet mig en mail-adr. på een der har forstand udi BMWnavigation og han vil opgraderer software og sikre, at teknikken fungerer optimalt. Jeg takker for alle input MVH. Lars

Hej til alle Jeg er den MEGET glade ejer af en '02 540i Touring med en masse dejligt ekstraudstyr, bl.a. en Mk 4 DVD-navi, som jeg desværre mangler en DVD-skive til. Jeg kunne jo gå ud og købe en ny kort-DVD, men jeg ved faktisk ikke om min regner kan læse en DVD og jeg har ikke meget lyst til at betale op imod 5000 SEK for noget jeg ikke ved om jeg kan bruge. Forenede bil (de indkompetente RØVHULLER!) giver ikke penge tilbage for software når forseglingen er brudt, uanset at de kan se, at jeg pakker ud og går ud i bilen for at tjecke om det virker... Er der en eller anden behjertet sjæl der, for lidt god rødvin, vil låne mig en nyere VDO kort-DVD til kopiering, så jeg også kan finde rundt syd for den danske grænse ? MVH. Lars (kaalundoghansen@coolbox.se)

Hey Thomas Jamen jeg er HELT sikker på at det er en DVD-læser der er monteret. Det store DVD-logo som pryder alle DVD-afspillere og medier er det første der rammer mit syn når jeg åbner ind til "herlighederne" og kigger på enheden. Jeg har kigget lidt på sagerne og hvis der ikke viser sig en løsning her på siden eller fra debatforummet på den danske BMW club, ja så overvejer jeg at slagte min gamle stionærer PC. den har et udemærket DVD-drev og det skal jeg nok få til at fungerer i bilen. Enheden er faktisk ikke andet end et drev mage til det der sidder i enhver computer og som kan købes i hver 2. butik på Falkoner Allé. Naviskiverne kan læses (og kopieres ) af de fleste PC'ere. Det der kan være lidt tricky er at få kabler og lign. til at passe sammen men selv det ser overkommeligt ud. En frieftermiddag, en loddekolbe, lidt værktøj og at min fortrylende kæreste ind imellem kommer med en kold coke og et tilpas imponeret og forelsket blik i ansigtet, samt AT JEG FÅR LOV AT ARBEJDE I FRED, burde kunne gøre tricket. Det er bare den store omvej at gå, hvis det hele kan klares uden at jeg er pisket til at skille bilens ICE ad. HVIS det er den vej jeg bliver nødt til at gå og at tingene bagefter virker, så kom til Arlöv med din Porche, så fikser jeg også den. Det er er sindsygt, ja nærmest grænsende til det ånsvage, at betale et værksted 20-30 kilo + for skifte den slags, når selve drevet koster ganske lidt. Men når der står VDO, BMW eller Porche på embalagen, ja så er opfattelsen åbenbart at kunden bare betaler...GODT. MVH, og tak for dit input Lars Hansen