REMS

http://cgi.ebay.co.uk/18-SUBARU-IMPREZA-INOVIT-EVO-BRONZE-D-D-14-SPOKE-ALLOYS-/250697927532?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item3a5ec2cb6c http://cgi.ebay.co.uk/18-MESH-ALLOY-WHEELS-SUBARU-IMPREZA-TYRES-/190439892903?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item2c571a27a7 http://cgi.ebay.co.uk/4-18-SUBARU-IMPREZA-WRX-ALLOY-WHEELS-ONLY-/370435752642?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item563fb102c2 http://cgi.ebay.co.uk/ULTRALITE-GTP-SUBARU-STI-Z0296-/250510919299?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item3a539d4683

Hey, Du skal ikke være så bange for dem - bare de har servicebogen i orden. Og hvis du endelig vil have dem tjekket et sted så ring til Porsche Center eller alternativt til Jaan oppe hos GT Motorsport i Gantofta. Hvad de skal have for at hjælpe dig ved jeg ikke, man kan jo altid nævne at om du køber, så skal den jo serviceres... Anyway, nu har jeg brugt 3 min. på at kigge på hvad der er til salg i rimelig nærhed og ville helt klart kigge på den blå der står til 455 - den har gået 58 i stedet for 88, han manuel kasse (det er meget få rigtige entusiaster der køber en 911'er med automatkasse :0) og så er den svensksåld. Det havde jeg som udgangspunkt helt klart betalt 20K ekstra for !!! Uden at vide det så er mit gæt at den du har kigget på er en import bil. Alt dette er lig med at du gør en væsentlig bedre deal på den blå ift. den anden. HVIS den vel og mærket opfylder de andre krav..fuld servicebog hos aut. forhandler etc.

Så er det min tur - de fleste skal åbenbart stadigvæk igennem dette helvede. Sendte "første pakke" ind med posten, ansøgning, bevis om permanent boende, originale kørekort og naturligvis indbetaling af de 600 kr. Det var ca. 6 uger siden, men der er lige kommet et brev med ofuldstændig ansøgning, de mangler simpelthen mit originale kørekort - flot !! Så er det telefon mandag morgen kl. 08.00

Basse-mand hold nu op.... Du er da ikke så dum at du tror at jeg skriver et indlæg her for at blære mig med 500 kroner (hvis det da overhovedet er 500 kroner vi taler om ?? - jeg aner som sagt ikke hvad vi taler om af besparelser for det interesserer mig ikke) - så forstår du jo lige præcis ikke en skid af hvad jeg skriver. Penge har jo ikke kun penges betydning - tid er også lig penge i mange menneskers verden, og jeg er sikker på at du også kender udtrykket "time is money". Lad os nu bare for sjov skyld sige at jeg valgte at bruge de timer med min familie i stedet for at bruge dem på viskerblade - dette er i min verden af langt større værdi end 500 kroner. De 500 kroner som jeg betaler hos Porsche giver mig jo også andet end bare viskerblade hvis du kan følge mig, jeg betaler eksempelvis for at slippe for ærgelsen over at jeg har smadret en forrude og nu skal skifte viskerblade ialt 6 gange til for at være on par med mine besparelser.

Du bliver lige nødt til at forklare hvorfor det ikke var fornuftigt svar - Det var sku da at det var noget af det mest oplagte. Men hey - super cool at køre rundt i en Porsche med viskerblade fra Biltema

Ja-ja tillykke med din TT-RS den er flot og alt det der... Men hvis vi skal tilbage til sammenligning med det der spørges om foreksempel en 530d så er A6'eren bare hård og komformæssigt ikke på højde med BMW'en.

Du mener mindre end 40 km/t for jo højere hastighed jo større sikkerhed ikk sandt :th2:

Nej..ikke nødvendigvis

Har lige siddet og læst lidt i tråden her for sjov.. Skruet ned for momentet i 1.gear synes jeg bla. er en af de ret sjove - hvordan mener du ?

Hvorfor dog det

Ta på Bakken for helvede..:th2:

Hej rødder, Har selv kigget på KCR, nogen der har erfaringer / kan anbefale noget til trimning af en ny BMW 535d ? Og for den sags skyld også en 135i ? BSRs koncept har jeg altid godt kunnet li da man kan uploade std. program hvis man ønsker - men de har ikke noget til BMW (jo 520d:th2:) KCR boksen kan også afmonteres så derfor har jeg kigget lidt på dem - men de har omvendt ikke noget til 135eren.

Nå ja - nu er du jo også en mand som skriver herinde i en dames navn, så kan du jo lige så godt køre i en bil som egentligt passer bedre til en tøs:laugh:

Tak du. Tænker bare hvad fanden man skal med en synet bil til hvis man ikke har noget kørekort, men jeg sidder med en fornemmelse af at det kan du også svare på..

Tror i ikke at det er Motorcenters biler men at selve udlejningsdelen er udliciteret til Preem ?? Det tænkte jeg - især da de udelukkende havde VW'ere stående da jeg kulle bruge en bil. Iøvrigt meget billigt at låne bil der skulle jeg hilse at sig.

Grunden til spørgsmålet må vel være fordi det er en udfordring for dig at fremvise det eller har jeg misforstået noget...

Lige præcis..

Godt - den er 30 meter længere - men føles 3 km. kortere, og det er jo følelsen der er det afgørende eller.. Sturup er sikkert fin at lære at køre på bane på, men det er Knutstorp også - jeg tog licens på den bane og har lær at køre på bane netop der så det er den ogs god til. Jeg kritiserer som sådan ikke sturp - Knutstorp er bare bedre. Og please, selv Knutstorp har ikke en rigtig rigtig langside - Anderstorp har en langside. Efter Svenske forhold er rangerer Knutstorp som en lille teknisk krævende bane i min verden, Sturup er måske 30 meter længere, men føles kortere. I små biler en den sikkert fin, men ikke i større klasser (som du selv nævner med MC'erne). Instruktørerne på Sturup kan klart anbefales, de er dygtige (bare ikke hurtige nok:laugh:)

Pærer, viskerblade indgår ikke i et standard service. Det er netop derfor de spørger om de må skifte hvis de vurderer at det er nødvendigt - fordi det tilkommer på regningen udover det alm. service. Fint at de spørger i stedet for bare at skifte og lade kunden opdage det på regningen. Jeg har prøvet begge dele - altså at blive spurgt inden og at finde ud af det efterfølgende på regningen. Ved udmærket hvad jeg foretrækker.

PCS Syd vil hellere køre på Knutstorp. Sturup er "for lille" og jeg har iøvrigt en tendens til at give dem ret. Desuden er Knutstorp bare en bedre bane - men DET er KUN min egen holdning. Sturup bærer en lille smule præg af være tidl. gokart bane. Udfordringerne er større på Knutstorp.

No problem, Ja - det er de samme som på STI'en. Cayenne turbo og turbo S kører med samme turboer, S'en fik "bare" opdateret programmering og større IC mv. men beholdt altså turboerne.

Ifølge mine oplysninger så kører de med IHI RHF5

Jeg vil sku næsten gå så langt som til at sige at for visse biler er det begyndt at blive attraktivt for tyskere at købe bil i Sverige.. Jeg fik ikke solgt egen importerede tyske bil i sverige - den gik tilbage til tyskland og til en langt højere pris end jeg kunne have fået her i sverige. samme tror jeg også er gældende for min nuværende bil. ja der er stort udvalg i tyskland men der er også mange købere og ikke kun tyske købere...