anderspier

Nogen som har en newzbin invitation Nogen som har en newzbin invitation

Tak skal du have Peter. Ja jeg har (selvfølgelig) et DK CPR nr. Tænkte nok hun ikke anede hvad hun snakkede om, hende fra Selskabs og Erhvervsstyrelsen. Tak for hurtigt svar. /Anders.

Hej allesammen. Snakkede i dag med Erhvers og selskabsstyrelsen, vedr. reg. af enkeltmandsvirksomhed. Der blev pludselig snakket om, at jeg skulle reg. en udenlandsk virksomhed, bare fordi jeg er bosat i Sverige ! Har andre herinde oplevet dette ? Skulle udfylde en ekstra blanket, vedr. repræsentant i DK. /Anders.

Hej. Hvis man nu starter en enkeltmandsvirksomhed i DK (med kontor / driftsadresse i DK), skal man da betale nogen form for skat / aflægge nogen form for regnskab i Sverige ? (alt arbejdet vil blive udført i DK) ?

Det er bare super Peter :-) Tusinde tak for lynhurtig hjælp / service. Jeg ringer lige til dig Mandag.

Hej Peter. Jeg opdagede jo lige, at jeg havde skrevet model fra 1995 (var sgu lige 10 år for tidligt der) - det er en model 2005 (den første "version", med det "nye" design) og altså ikke en model 1995. Har osse skrevet det til dig, i en email. Skal lige kigge på finanserne og hvornår det skal være (regner med sidst i sept. / først i okt.) - så kan jeg ringe til dig, evt. Mandag, med henblik på af bestille en tid ? (hvis prisen stadig holder, når det er en 2005 model) ?

Fik en pris på ca. 3300 SEK (inkl. arb.) for blæseren, samt ca. 6400 SEK for tandrem, vandpumpe m.v. dvs en udskrivning på ca. 10.000 SEK (ud over, jeg allerede HAR haft bilen til 120.000 service). Den havde som sagt kun kørt ca. 114.000 KM, da den blev indleveret til selve servicen (som jeg gav. 5200 SEK for). Så en 120.000 KM service + tandrem & vandpumpe & div. remme, samt ny blæser = 5200 + 3300 + 6400 = ca. 15.000 SEK. Men altså 10.000 SEK (inkl. arb.), var den (syntes jeg) noget pebrede pris. Faktisk snakkede jeg med en sælger, på DinBil / Malmø, som var sikker på jeg sagtens kunne få det noget billigere på et andet værksted.

Er her nogen som kan hjælpe ? Har en Skoda Ocatavia (model 95 / den første af de nye modeller der kom). Den har lige været til 120.000 KM service (har dog kun kørt 114.000) - men fik at vide at jeg skulle skifte Tandrem (m.m), samt den lille blæser, da denne var defekt. Jeg skal inden at have kørt 120.000 have skiftet flg. på den: Kuggrem Kilremmar Vattenpump Spårrulle Fläkt (litten) (150w, 295 mm - siemens) - artno: 1K0 959 455 DG Fik en pris på ovenstående, fra aut. Skoda værksted i Fosie, men det var noget "pebret" syntes jeg nok. Hvilket Skoda-værksted kan anbefales (gode og rimelige i pris). Kan det evt. betale sig med uautoriseret værksted, så som Mekonomen ?

Så kom det på plads (dobbeltfakturering fra Øresundsbroen) Så fik jeg snakket med Øresundsbroen, som jo måtte konstatere at regningen VAR betalt (af min arb. giver), på et andet fakturanummer (Øresundsbroen, selv havde sendt til dem). Flot. Hvis jeg ikke havde brokket mig, så havde de taget dobbelt betaling for Januar mdr.

Så fandt jeg lidt info. Den nye aftale (med bruttotræk): http://www.oresundsbron.com/ill/prices_2007_pdf/PendlarenDKbrutto.pdf citat under pris - betaling, 5.4: "Betaling for samtlige passager med anvendelse af BroBizz sker månedeligt bagud mod faktura. Betalingsvilkor er løbende måned + 30 dage" Så gl. aftale forud, ny aftale bagud. Hvor mange har så betalt 2 gange for Januar ?

Som jeg skrev før, kan de jo se der er betalt op til 1/1 og EFTER - så det er indlysende, at der er tale om en fejl ! At du skriver det ikke er en børnehave og at du oven i købet er "flink" ikke at skrive rykkergebyr på, hvis man undlader at svine dig til ? Dette udsagn bekræfter 100% min holdning, til folk som du - der sidder som "små konger" på sin lille trone og udøver (måske den eneste magt, man kan over for kunderne i en "service ?" virksomhed). At man efterhånden i Danske virksomheder ikke kan finde ud af at YDE SERVICE.... tja.... I øvrigt har jeg ikke skrevet noget om, at min arb.giver opsagde min kontrakt. Jeg underskrev faktisk en ny (i form af overdragelse, af den gamle aftale) - dette havde dog ingen relevans, for spørgsmålet i indlæget. Hvis du ikke har noget konstruktivt på mit spørgsmål, så undlad da venligst at svare. Og NEJ, jeg har ingen umiddelbar grund til at være sur på min arb. giver, hvis den gamle aftale er forudbetalt og den nye bagudbetalt - så skulle der jo være 1 mdrs. "hul" d. 1/1 frem til 1/2, da aftalen blev lavet om 1/1 og dermed så FØRST skulle betales, d. 31/1 (såfremt den nye aftale er bagudbetalt). Det du skriver er 0 konstruktivt Basse - hvorfor i det hele taget kommentere på indlæget ? Dine spydigheder kan jeg som sagt ikke bruge til noget.

Hej. Nogen som kan huske om den gl. 50 turs pendlerordning (den til 2.590 kr.) var forudbetalt eller bagudbetalt ? Jeg mener bestemt den var forudbetalt, da man jo kunne stoppe den een mdr., hvis man nu holdte ferie - så skulle man bare advisere herom FØR d. 1. Grunden til jeg spørger, er at jeg har fået en faktura på 2.670 og trussel med bål, brand og inkasse fra Øresundsbroen, hvis ikke en regning med forfald d. 1/1 bliver betalt inden for 8 dage. Jeg overgik jo til arb. giver betalt (bruttotræk i løn) i Januar - og fik her at vide (af dem der adm. denne ordning / min arb. giver), at jeg bare skulle framelde min PBS, pr. 1/1 så tog de over mht. betalingen. En anden ting (ringer til Øresundsbroen i morgen) er jeg MEGET harm og mildest talt rasende over de er så inkompetente på den bro, at de ligefrem skriver et sådant brev - de kan squ da se der er tale om en fejl, når nu ALLE regninger FØR 1/1-07 og alle regninger EFTER (frem til nu) er betalt ! Godt den kundeservice har lukket nu, for lige nu er jeg mildest talt RASENDE. Hvis nu de bare har lavet om d. 1/1 fra forudbetalt til bagudbetalt brobizz, så opdager man det jo først når man siger den op og bliver "bonnet" fra foregående mdr. Nu kommer det store spørgsmål, er ordningen (den nye) lavet om så den pludselig er bagudbetalt og i så fald hvor mange har så betalt for Januar 2 gange (uden at de ved det, fordi den nye ordning er bagudbetalt) ?

Det er meget nemt. Ring her: http://www.bellebalance.dk/Template.aspx Det er dem der adm. min lønpakke (for min arb. giver). Det er IKKE et spørgsmål om mit firma har fået et andet svar -en hel del kører på tilsvarende ordning (i andre firmaer) og har FØR mig kørt længe på den ! Det lader til at Øresundsbroen, ikke har en sk.. styr på det. Jeg har i øvrigt FØR snakket med Øresundsbroen, som sagde at man typisk bare overførte den eksisterende aftale til firmaet (men om dette ikke er muligt med 2007 aftalen, ved jeg ikke). Men at de siger du IKKE kan få en sådan aftalt - helt forkert (og jeg er 100% sikker). Ring til Øresundsbroen og snak evt. med Erhvervsafdelingen, hvis du ikke tager mit ord for det - sig der er tale om en PRIVATAFTALE, som bliver indgået og betalt af arb. giver, (men det er DIG som bruger) mod træk i din bruttoløn. Det har Øresundsbroen 0 indflydelse på - det er Skatte-teknisk ! Det er jo stadig DIG der betaler den af din løn (det ved de ikke en #¤%#¤% om) - blot en anden end dig, der betaler fakturaen. Så længe de får deres PENGE, så er de glade. Citat: "Skat siger at det vist ikke (de vil undersøge det med deres jurister efter jul) er lovligt at jeg indgår aftalen og lader arbjedsgiveren betale mod en tilsvarende nedgang i bruttolønnen (aftalen skal indgås af arbejdsgiveren)." Korrekt - det skal jo trækkes FØR skat og det er jo arb. giveren som adm. dette (eller dennes løn-admin.) Igen er det altså FULDT lovligt, lad nu venligst være at blande for mange ting sammen. Folk bliver pludselig forvirret om man MÅ eller ikke MÅ, KAN eller IKKE KAN - man både KAN og MÅ have en firmabetalt brobizz på en privat-aftale, mod nedgang i bruttoløn. Der er ingen tvivl om at, 1) Det er lovligt (at have en brobizz, som er betalt af arb. giver, mod brutto-træk i lønnen) 2) Det er FULDT ud accepteret af SKAT - ingen ko på isen, se evt. nedenstående links (kan ikke huske linket til SKAT) - men de skriver det også selv. http://www.deloitte.com/dtt/cda/doc/content/DF%20nr.%2048%20-%20art.%203%20H%20Personalegoder%202006.pdf http://www.pwc.com/extweb/pwcpublications.nsf/dfeb71994ed9bd4d802571490030862f/537ba29cf4a247f7802572410036f882/$FILE/PwC_Ajour_Personalegoder_dec06.pdf http://www.bdo.dk/upload/files/personalegoder2006.pdf http://www.n-c.dk/uploads/tx_rgddocument/Skatteinformation_januar_2005.pdf (vil du have flere ? :-)

Hej igen herinde. Der er tale om et HELT ALMIDELIGT privat abb. (som jo kostede 2590 kr./mdr. i 2006). Min arb.giver, har valgt at lade os medarb. (herunder mig) få den nye ordning til samme pris - læs: STADIG privatordning og IKKE Erhverv. Dog med MAX 50 ture og KUN til arb. brug (til / fra arb. og firmarelateret kørsel, e.g. kundebesøg). Dvs. mit firma trække den gamle pris (2590 kr.) hver mdr. FØR skat af min løn, uanset om jeg bruger 1 tur på bizzen, eller 50 ture. Så kommer udregningen: Jeg har lavet et regneark, som beregner min løn (og ændret de respektive fradrag for, hvadenten jeg HAR brofradrag eller IKKE HAR, med dertil hørende lønnedgang ved firmabetalt ordning). Differencen er så flg. Ved en egenbetalt brobizz, får jeg flg. på min lønseddel: 2590 kr. MERE løn brutto, end hvis jeg har en firmabetalt brobizz. 1371 kr. MERE i fradrag / mdr., end hvis jeg har en firmabetalt brobizz. Dette giver mig ca. 1894 kr. mere i løn / mdr. NETTO (herfra skal brobizzen så betales, 2590 kr. mdr). Beregningen er lavet udfra 220 arb. dage / år. dvs. 220 dage x 100 kr. / tur = 22.000 kr (befrodring / bro-fradrag). Dvs. at jeg får en merløn-NETTO, på 2590 kr. - 1894 kr = 696 kr. (NETTO), ved at vælge en firma-betalt brobizz. Så en lønfohøjelse på ca. 700 kr. er da meget fint :-) Dog forudsætter det jo, at jeg anvender min. 36-38 ture / pr. mdr., på den nye ordning (for at modsvare de 2590 kr., på den gl. ordning). (16 ture x 130 kr. = 2080 kr. + 20 ture x 25 kr. = 2580 kr.) jfr. den nye pris-struktur. Dvs. 18 arb. dage (2 x 18 = 36 ture) på en mdr. SKAL anvendes, for at opnå det fulde potentiale, hvad enten man vælger privat / firma-ordning. Så har jeg dog de ca. 700 kr. (som kan kompensere for evt. mindre brug af bizzen en enkelt eller par mdr.) - så jeg kan faktisk tillade mig, KUN at køre for 1893 kr. / mdr. UDEN at blive "ramt" af jeg ikke udnytter firma-betalt brobizz i forhold til hvad jeg ellers skulle betale privat. Dvs. jeg kunne tillade mig KUN at køre 15 ture / mdr. på firma-betalt brobizz, UDEN at miste penge på det, i forhold til at skulle tegne en privat ordning ! Altså 15 ture x 130 kr. = 1.950 kr. - her er STADIG sparet 57 kr. i forhold til en privat-tegnet brobizz aftale. (ALLE beregning tager selvfølgelig KUN højde for at bizzen bliver anvendt til ARB. Brug). Når jeg skriver PRIVAT-tegnet, mener jeg at jeg SELV betaler og har alle udgifter (NETTO). Skriver jeg FIRMA betalt, er det STADIG en privat-aftale, blot betalt af min brutto-løn. Mange ser ud til at blande Erhvervs-aftaler ind i billedet, hvilket IKKE er tilfældet ! Det vil ALDRIG kunne betale sig.

Spørg dog i stedet for, det er da spild af tid og kræfter at "antage" når man i stedet kan få informationen. Dertil kan det resultere i at generere en masse unødig "støj". Der er ingen grund til at belyse en "problemstilling", som ikke er der ! I al fald - så er tingene for mit vedkommende på plads nu (ikke dermed sagt jeg IKKE kæmper videre). Skal nok satse på at dukke op til Januar osse.

Hej Supermule. Det er IKKE en erhversaftale - det ER en privat aftale, der blot bliver betalt af firmaet. Dog er det ligegyldigt om jeg bruger 1 eller 50 ture, i form af arbejds-relateret kørsel. Grunden til jeg skrev omkring erhversaftaler (i mine første tråde) var, at det var tilbudet som mit firma havde fået (på daværende tidspunkt - og som den ENESTE løsning, hvorpå Øresundsbroen kunne tilbyde en overkommelig administration for min arb. giver, dvs. for dem som adm. lønpakkerne for min arb. giver). Dog har mit firma så sagt - ok, for den tungere admin. i forbindelse med tegning af privat-abonnement / brobizz og dertil "æde" hvad der måtte overstige et forbrug på 2590 kr. i form af den nye ordning. Dertil er det fortsat dog MAX. 50 ture, jfr. den aftale jeg har lavet med mit firma. Håber det giver mening. Hvis du / I er i tvivl om noget vedr. min sag, kunne I jo bare spørge i stedet for at antage en masse :-) I er hjerteligt velkomne. Her er citatet for mailen, som ligger til grund for den nye aftale med mit firma: "Efter at have drøftet sagen med [min arb.giver] er det nu besluttet, at vi på trods af ændret struktur hos Øresundsbro Konsortiet holder fast i den oprindelige aftale om maks. 50 enkeltture pr. måned til 31.080 kr. årligt. Altså den aftale som du tilmeldte dig i lønpakken. Det skal understreges, at BroBizzen kun må anvendes til transport mellem din bopæl og din arbejdsplads, ikke til privat brug af skattemæssige hensyn." citat slut. Jeg har i dag underskrevet en privat aftale, som hedder "Privat - Fakturering" som overskrift, på selve blanketten.

Hej Niels. Hvor har du det omrking fradraget af 3,86 kr. / pr. passage - ved arbejdsgiverbetalt brobizz (og reduktion i bruttoløn). Dertil - hvor står det, at man må anvende den til "sporadisk privatkørsel" ? Er det her ? -> http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=300056&vID=0 Og hvad i al verden mener de med det ? Hvis det er PLANLAGT, så er det NOGO = beskatning, hvis det IKKE ER PLANLAGT, så er det GO = INGEN beskatning ? Eller bare ind i mellem, feks. 1-2 gange / mdr., bare det ikke resultere i en besparelse - feks. hvis du anvendte en alm. beskattet / privat brobizz og FØR kørte 4 gang / mdr. så er det OK ? De er sku for underlige SKAT !

Lige præcis - det at jeg er heldig / har en fleksibel arb. giver, er ABSOLUT IKKE noget jeg kan Øresundsbroen for. Lovede blot at følge op på min sag. Men jeg går ud fra at mit firma stadig vil presse på, for at få ændret den TUNGE admin. Øresundsbroen tilbyder Privat-betalt brobizz på til firmaernes medarb.

Så kom der en "løsning" på mit problem. Fik en mail, af det firma som administrere vores Lønpakke. Jeg har selvfølgelig gladeligt takket ja - men synes jo stadig at det er DYBT uretfærdigt, at min arb. giver skal "æde" denne evt. meromkostning. Jeg er i al fald selv glad for, at mit akutte problem løste sig. Dog vil jeg stadig kæmpe med næb og klør, mod denne groteske måde Øresundsbroen har presset den nye aftale over hovedet på os. Håber i al fald at jeres arb. givere måske er lige så fleksible som min. "Kære Anders Pier Vi har de seneste dage haft nogen korrespondance om BroBizz-ordningen. Efter at have drøftet sagen med [min arbejdsgiver] er det nu besluttet, at vi på trods af ændret struktur hos Øresundsbro Konsortiet holder fast i den oprindelige aftale om maks. 50 enkeltture pr. måned til 31.080 kr. årligt. Altså den aftale som du tilmeldte dig i valgperioden. Det skal understreges, at BroBizzen kun må anvendes til transport mellem din bopæl og din arbejdsplads, ikke til privat brug af skattemæssige hensyn. Øresundsbro Konsortiet har lovet at sende de nye bestillingsblanketter til os så hurtigt som muligt, og så snart vi har modtaget dem, vil vi selvfølgelig sende en blanket til dig. Vi håber, du er tilfreds."

Nu skete der lidt mere fra min kære arb. giver - godt at se de ikke giver så let op. Måske endda Øresundsbroen er ved at vågne lidt op ? Jeg ved ikke om dette er grundet pres, fra os medarbejdere, om det er Øresundsbroen, firmaet som varetager vores lønpakker - eller en kombination. Men en ting er sikkert - der bliver nu lagt pres fra vores side herom. Fik flg. mail fra vores HR i dag (godt nyt) - vi får se hvad der sker, skal nok holde jer underrettet. "God eftermiddag, jeg erfarer at du har modtaget en mail fra BelleBalance vedr Bro bizz på øresund. Venligst se bort fra denne mail indtil videre. Det arbejdes på højtryk med at finde en brugbar løsning der modsvarer dit valg og den pris vi har opgivet. I hører nærmere fra BB om kort tid." Fik også en email, fra firmaet der varetager vores lønpakker i dag. "Kære Anders Pier Vi er naturligvis meget kede af, at vi ikke har kunnet forhandle os frem til et bedre BroBizz tilbud med Øresunds Konsortiet. Det er imidlertid ikke helt ligetil at finde en generel løsning. Vi kunne ikke få andre af os foreslåede mere eller mindre kreative løsninger igennem. Derfor vendte vi os mod erhvervsløsningen – vel vidende, at der er tale om højere priser. Der er stor modstand mod den valgte løsning og vi prøver af al magt at finde en billigere løsning, hvor også skattereglerne for dækning af transport mellem hjem og arbejde er overholdt. Glem derfor den fremsendte løsning, vi vil bestræbe os på at komme med en ny løsning i løbet af onsdag." Så lad os se hvad morgendagen bringer :)

Såså - omvendt er der jo heller ikke nogen der har "tvunget" mig til at flytte herover. Tror også på der opnås BEDST pres ved forhandling / politik. Ellers kommer broen jo bare til at ligne "ungdomshuset" ! Kunne lige se overskrifterne i aviserne for mig og politifolk løbende på broen og jagte Supermulen med knippel og håndjern ! (hehe).

Ja og det er kun for 400 ture (hvor jeg som minimum har brug for 220 x 2 = 440 ture på et år) - så de 50 kilo dækker ikke engang et år med 220 arb. dage. Eller 125 kr. pr. tur. Til sammenligning, havde / har jeg (i al fald frem til marts) 600 ture på 1 år, for 31.080 kr. Eller 52 kr. pr. tur. Dvs. prisen for min "fordelagtige fryns" (ved tilsvarende 600 ture pr. år = 75.000 kr.) Så regnestykket hedder 75.000 - 31.080 = 43.920 kr. (73 kr. pr. tur) mere for samme produkt, grundet Øresundsbroen IKKE kan finde ud af at tilbyde firmaerne en ordentlig administration af brobizzerne til deres pendlende medarb. WOW for mit vedkommende (hvis jeg sagde ja tak til tilbudet) - en merpris på 75.000 / 31.080 * 100 = 241,3%. UPS - det fremmer vist IKKE integrationen ! Det er vel netop mht. arb. pladserne at de (Øresundsbroen) ikke bør dumme sig, som her - hvis de vil "være noget inde for musikken" !

Så blev jeg også RAMT af Øresundsbroen's SKODaftaler med firmaerne. Så blev jeg også RAMT af Øresundsbroen's SKODaftaler med firmaerne. Jeg tilmeldte mig en lønpakke på min arbejdsplads. De har et andet selskab til at administrere disse "pakker". Alt andet lige er der nu blevet forhandlet mellem det selskab som tilbyder os lønpakkerne og Øresundsbroen, med flg. udfald (læs Mail-korrespondencen, hvori jeg har lige har fjernet navnene for min arb. giver, samt firmaet som adm. vores lønpakker). Jeg er RASENDE - og JA jeg overvejer KRAFTIGT at tage færgerne i stedet. Jeg vil simpelthen ikke være med til at sponsorere det cirkus (ydermere skulle færgen også være billigere, i form af man kan trække HELE billettens pris fra i befordringen). Dog ved jeg at dette ikke er muligt for alle dem, der arbejder lige på den anden side af broen. Men det kunne være "sjovt", hvis bare 10-15% af os pendlere der bor længere oppe valgte "alternative" transport-midler til DK, så kan de jo regne på hvornår broen så bliver færdig-betalt. Mit svar (på mailen nederst). ---------------------------- Attention: xxxxxxxxx / (firmaet som adm. lønpakkerne for os) & Ann-Marie Bolander / Øresundsbroen. Hej xxxxxxxx & Ann-Marie Bolander. Hvis man kigger på hvad I tilbyder os, så er det en pris på 125 kr. pr. passage over broen (godt nok før skat). - men dvs. min 62.50 kr. efter skat (ved 50% beskatning). Der er altså absolut ikke tale om nogen som helst form for besparelse, tværtimod. Først og fremmest til Øresundsbroen: I skulle skamme jer. "Broen som vil bygge broer". Jeg er HELT sikker på det VIRKELIG gør noget for integrationen det her ! Og at I ikke engang kan finde ud af at lave nogle fleksible aftaler med firmaerne omkring privat-brobizz til os pendlere. Det er jo trods alt OS som betaler en STOR del af den bro og så os der bliver straffet ! Jeg overvejer KRAFTIGT muligheden i at skifte til færgeoverfarten Helsingborg/Helsingør, da jeg simpelthen synes det er alt for ringe det her (og ja, jeg er også medlem af Øresundsdebatten og har skrevet under på underskrift-indsamlingen etc.) Til (firmaet som adm. lønpakkerne for min arb. giver): At Øresundsbroen åbenbart ikke kan finde ud af at lave en ordning pga. deres nye regler er een ting, men helt ærligt at I overhovedet vil være det bekendt at tilbyde et sådan ordning til os er da HELT hen i vejret. Hvis ikke I / firmaerne kan lægge pres på broen, for en ordentlig ordning (som jo snakker meget om integration og arbejde på tværs af Øresund) - HVEM kan så ? Endelig var der noget i Lønpakken, som kunne give noget benefit / besparelse og så ryger det i vasken.... ØV. Og i øvrigt takker jeg pænt nej, hvis dette er DET ENESTE I kan tilbyde ! Det er godt nok ringe. Mailen jeg fik fra firmaet som administrerer lønpakkerne for os. ----------------------------------------------------------- Kære Anders Pier Du har som en del af din fleksible lønpakke hos din arbejdsgiver valgt en BroBizz pendleraftale. Øresundsbron har imidlertid valgt at ændre Øresund pendleraftalen fra 1. januar 2007 til en model, der er særdeles administrativ tung at have med at gøre. Dette er først meddelt os, efter at firmaet's valgperiode for FlexBenefits er udløbet i oktober måned, hvorfor vi ikke har haft mulighed for at informere om dette på et tidligere tidspunkt. Vi har efterfølgende holdt flere møder med Øresundsbron for at finde frem til en anden fleksibel aftale for medarbejdere, der ønsker at benytte Øresundsbroen mellem hjem og arbejde. Vi har d.d. indgået aftale med Øresundsbron om en ny model, som vi vil tilbyde medarbejderne. Øresundsbroen – BroBizz Du har mulighed for at vælge en BroBizz-pendlerløsning over Øresund. Denne ordning indebærer, at du trækkes nedennævnte årspris over din løn i 12 lige store dele – første gang med lønnen for januar måned. Løsningen må kun dække transporten mellem din bopæl og din arbejdsplads. Der er tale om en såkaldt ØresundBusiness aftale med et fast antal enkelt ture pr. år. Aftalen er gældende fra 1. januar – 31. december 2007. Du kan vælge en af følgende pendlerløsninger: A. 100 enkelte ture pr. år: 12.500,00 kr. = pr. måned 1.042,00 kr. B. 200 enkelte ture pr. år: 25.000,00 kr. = pr. måned 2.084,00 kr. C. 300 enkelte ture pr. år: 37.500,00 kr. = pr. måned 3.125,00 kr. D. 400 enkelte ture pr. år: 50.000,00 kr. = pr. måned 4.167,00 kr. Du vil få tilsendt en ny BroBizz til denne ordning. Hvis du har en BroBizz i forvejen, kan du vælge at beholde denne, så du kan benytte den til dine private ture over Øresundsbroen. Hvis du ikke mener, at du skal foretage private ture over Øresundsbroen kan du aflevere din BroBizz og få gebyret for denne tilbagebetalt af Øresund Konsortiet. Du kan aflevere den der, hvor du købte den. Eftersom det nu er en hel anden aftale og på nogle andre betingelser end der var gældende, da du oprindeligt valgte BroBizz pendleraftalen, vil vi gerne bede om, at du snarest muligt giver os besked om, hvorvidt du ønsker at tilmelde dig én af ovennævnte modeller – eller om du nu slet ikke ønsker at vælge BroBizz til Øresund. Vi vil være taknemmelige for at få din tilbagemelding senest torsdag den 14. december. Vi beklager naturligvis at Øresundskonsortiet fra 1. januar 2007 ændrer betingelserne, som ikke passer ind i vores koncept. Venlig hilsen xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Jeg har osse snakket med 3 Kundeservice. Det jeg har gjort er: 1) Oprettet 2 tlf. i min Søsters navn (og hun har så skrevet under etc.) - selvfølgelig betalt via min PBS. 2) Overdrag tlf. til mig selv (er IKKE gjort endnu, da jeg stadig venter på den ene tlf., men som man godt kan iflg. 3 kundeservice).

Ja - jeg afventer også lige og ser, om det virkelig er ved 3, man skal oprette 2 abonnementer til fruen og "teenage"-datteren. Det kunne jo gå hen og blive en dyr fornøjelse.